中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-04-30
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2025年前三个月，土耳其航空经历了自2021年上半年以来的首次亏损季度，原因是高通胀、当地货币疲软以及2月份暴风雪的影响对其盈利造成了压力。
然而，该航空公司在4月29日的财报电话会议上表示，由于复活节和斋月假期的因素，在燃油价格下降的推动下，今年第二季度的业务将恢复到2024年半年报的水平。该公司坚称其第一季度的业绩符合预期。
该运营商还表示，它一直在实施股票回购计划，以“抵消市场对土耳其政治动荡、通货膨胀和货币疲软对旅游需求影响的过度反应”。
尽管如此，土耳其警告称，由于美国特朗普政府的贸易政策，我们的行业面临的挑战“将增加新的复杂程度”，尽管目前这一发展尚未对预订量产生任何重大影响。
报告进一步指出，地缘政治紧张局势、飞机生产问题和发动机可靠性挑战等问题都因关税而“加剧”。
土耳其航空第一季度营业亏损 7600 万美元，净亏损 4400 万美元，营收增长 2.5% 至 49 亿美元，为后疫情时代同比增速最慢的一次。
该航空公司表示，2 月份伊斯坦布尔的暴风雪给该航空公司的收益造成了 5,000 万美元的损失，而高通胀则推高了人员和运营成本。
土耳其航空表示，今年其客运运力将保持 6-8% 的增长预期，收益率将保持平稳。
由于普惠 GTF 发动机问题，该公司约有 40 架飞机停飞，但该公司预计今年晚些时候这一数字将降至 30 架，并在 2026 年保持在这个水平。
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