Airbus为美国海军陆战队成功演示UH-72Lakota自主无人驾驶运输直升机

空中客车美国空间与防御公司已进行了首次演示，这是为美国海军陆战队建造Airbus-developing-an-unmanned-lakota-helo-for-marine-resupply-mission/" target="_blank">自主无人驾驶 UH-72 拉科塔运输直升机计划的一部分。

空客业务发展高级经理卡尔·福斯林周一在华盛顿举行的美国陆军协会年会和展览会上表示，拉科塔型直升机被空客称为 UH-72 后勤连接器，是该公司竞标海军陆战队空中后勤连接器计划的机型。

空中后勤连接器是国防部的几个项目之一，旨在改善军队在高强度冲突期间向分布式环境中的部队提供后勤支持的方式。

空客制造了无人驾驶拉科塔飞机内部底盘的模型，拆除了所有机组人员位置，为整个机身腾出空间放置货物。福斯林说，空客最近在北卡罗来纳州新河海军陆战队航空站对其进行了测试，以确保标准的海军陆战队货物集装箱和其他专用货物能够从其上装卸，但该公司拒绝透露演示的具体时间。

空中客车美国太空与防务公司董事长兼首席执行官罗布·盖克尔 (Rob Geckle) 表示：“在合同阶段的早期整合作战人员的意见有助于确保我们达到所有目标，并为我们提供宝贵的见解，以便我们向美国海军陆战队提供正确的能力。”

福斯林表示，空客的目标是让 UH-72 直升机实现自动驾驶，并正在与海军陆战队和其他公司合作开发必要的技术。福斯林表示，如果海军陆战队或其他客户决定未来需要有人驾驶版本，该设计可以进行调整以适应人类飞行员。

福斯林说，由于不需要驾驶舱，这架 UH-72 会利用机头后面的空间来储存更多货物。他说，机头可能会像翻盖一样打开，或者通过铰链向一侧打开，但空客尚未决定具体配置。

福斯林表示，UH-72 的前部装载货物功能将使它能够运载更大的集装箱或设备，而这些集装箱或设备无法通过普通拉科塔直升机的侧门装载。他还表示，它还允许用户使用叉车将货物装载到直升机上，并装载导弹进行运输。

福斯林说，海军陆战队目前不需要 UH-72 发射弹药。但是，如果海​​军陆战队或其他未来客户决定需要打击能力，可以使用开放系统架构对直升机进行改装。

福斯林表示，演示将持续到采购计划中期阶段的第一阶段，即 2025 年底结束，届时海军陆战队将决定是否推进该计划以及与谁合作。海军陆战队的目标是在 2028 年或 2029 年为空中物流连接器计划打造一架飞行原型机，并在 2029 年底前做出生产决定。

Near Earth Autonomy、莱昂纳多和霍尼韦尔也正在合作开展空中物流连接器项目。

福斯林说，空客目前正处于该项目的设计阶段，并致力于降低风险，重点是直升机本身。他说，随着项目进入下一阶段，空客正在为自主飞行奠定基础。

福斯林表示，现在还无法确定 UH-72 的价格，也无法确定其价格是否会比标准拉科塔直升机贵或便宜。他拒绝评论空客是否与其他军种或外国谈过 UH-72B，但表示它将适用于联合环境和盟友。