Firefly Aerospace 蓝色幽灵任务1成功完成，创下商业月球运营最长记录并部署NASA有效载荷

2025年3月17日——端到端响应式太空服务的领导者Firefly Aerospace今天宣布，在 3 月 2 日首次成功进行商业登月、完成超过 14 天的月球表面作业（346 小时白天）并在月夜运行了 5 个多小时后，蓝色幽灵任务 1 的任务目标已 100% 实现，最终数据于 3 月 16 日下午 6:15 左右收到。这一成就标志着迄今为止月球上最长的商业运营。

Firefly Aerospace 首席执行官 Jason Kim 表示：“在完美登月后，Firefly 团队立即进入地面操作阶段，以确保 NASA 的所有 10 个有效载荷都能在月球日期间捕获尽可能多的科学数据。我们为 Blue Ghost 所实现的演示感到无比自豪，从首次在月球上跟踪 GPS 信号，到机器人钻探和收集比以往更深的月球表面科学数据。我们要向 NASA CLPS 计划和白宫政府表示衷心的感谢，感谢他们为此次 Firefly 任务奠定了基础。能够支持未来前往月球、火星及更远地方的科学和技术实验，我们深感荣幸。”

在整个任务过程中，蓝色幽灵向地球传回了超过 119 GB 的数据，其中包括 51 GB 的科学技术数据，大大超出了萤火虫的任务要求。地面上完成的关键有效载荷里程碑包括：

• LuGRE：LuGRE 集成在蓝色幽灵号顶层的天线万向架上，首次在前往月球表面的途中和月球表面成功获取并跟踪来自 GPS 和伽利略等卫星网络的全球导航卫星系统 (GNSS) 信号。这一成就表明，类似 GPS 的信号可用于导航未来的月球及更远距离的任务。
• NGLR：同样安装在蓝色幽灵天线万向架上的下一代月球反射器 (NGLR) 成功反射了来自地球月球激光测距天文台 (LLRO) 的激光脉冲，使科学家能够精确测量月球的形状和与地球的距离，扩展了我们对月球内部结构的了解。
• LEXI：月球环境日球 X 射线成像仪 (LEXI) 安装在蓝色幽灵顶层的另一个由 Firefly 开发的万向架上，捕捉到了一系列 X 射线图像，以研究太阳风和地球磁场的相互作用，从而深入了解太空天气和地球周围的其他宇宙力量如何影响地球。
• LMS：蓝色幽灵还在月球表面部署了四个系留月球大地电磁测深仪 (LMS) 电极，距离着陆器最远可达 60 英尺，并在其顶层甲板上方部署了一个六英尺高的桅杆，以便有效载荷团队测量电场和磁场，并了解更多有关月球成分的信息，最远可达 700 英里，即月球中心距离的三分之二。
• RadPC： RadPC 集成在蓝色幽灵顶层甲板下方，展示了一台可以在前往月球的途中承受太空辐射的计算机，包括穿过地球的范艾伦带和月球表面。
• RAC：安装在蓝色幽灵号下层甲板上方的月壤粘附特性 (RAC) 仪器检查了月球月壤如何粘附在暴露于月球环境中的一系列材料上，从而使业界能够更好地测试、改进和保护航天器、宇航服和居住区免受磨蚀性月壤的侵害。
• SCALPSS：安装在蓝色幽灵下层甲板下方的月球羽流表面研究立体相机 (SCALPSS) 仪器在航天器下降和着陆月球期间拍摄了图像，为未来机器人和载人登月提供了有关发动机羽流对月球表面影响的见解。
• LISTER：同样安装在蓝色幽灵号下层甲板下方的月球地下热探测仪器 (LISTER) 有效载荷钻入月球表面约三英尺，以测量月球内部的温度和热流。这种气动、燃气驱动的钻头是目前最深的机器人行星地下探测器。
• 月球行星真空吸尘器：月球行星真空吸尘器部署在蓝色幽灵的地面接入臂上，利用加压氮气成功从月球上收集、转移和分类月球风化层，被证明是一种低成本、低质量的未来机器人样本收集解决方案。
• EDS：电动防尘罩 (EDS) 也部署在 Blue Ghost 的表面接入臂上，它利用玻璃和热辐射器表面的电动力成功抬起并移除了月球风化层。这些结果证实，EDS 是未来月球和行星际表面作业中减少灰尘的有希望的解决方案。

在月球表面作业期间，萤火虫号的蓝色幽灵着陆器于 3 月 14 日拍摄了日全食的高清图像。这是历史上第一次有商业公司在月球上积极作业，并能够观测到地球遮挡太阳并在月球表面投下阴影的日食。蓝色幽灵在这次独特现象期间操作了 LMS、RAC 和 SCALPSS 有效载荷，以测量月球尘埃和辐射环境的变化。

“这支团队不断让几乎不可能的成就看起来轻而易举，但登月绝非易事，尤其是首次尝试，”萤火虫航天公司蓝色幽灵首席工程师威尔·库根 (Will Coogan) 表示。“我们对着陆器上的每个系统进行了实战测试，并模拟了我们能想到的每个任务场景，以达到这一点。但真正让这支团队与众不同的是彼此的热情和承诺。我们的团队可能看起来比许多在我们之前尝试登月的国家和公司的团队更年轻、经验更少，但我们对彼此的支持是努力工作和奉献精神的动力，我们找到了使这次任务取得成功的每一个解决方案。”

萤火虫号还拍摄了 3 月 16 日月球日落的图像，为 NASA 提供了有关月球尘埃是否因太阳影响而悬浮并产生月球地平线辉光的数据，这一现象是尤金·塞尔南在阿波罗 17 号上假设和观察到的。日落之后，蓝色幽灵号在月夜中运行了 5 个小时，并继续拍摄图像，以测量日落后尘埃行为的变化。

Firefly 和 NASA 将于 3 月 18 日下午 1 点（美国中部夏令时间）在 NASA 位于休斯顿的约翰逊航天中心举行新闻发布会，讨论任务操作和在月球表面收集的科学数据。届时还将分享月球日落图像和发现。

展望未来，萤火虫正在加紧准备每年的月球任务。该团队已开始为蓝色幽灵任务 2进行资格审查和组装飞行硬件，该任务将利用萤火虫的蓝色幽灵着陆器，将其堆叠在 Elytra Dark 轨道飞行器上，在月球轨道和月球背面进行作业。

关于 Firefly Aerospace
Firefly Aerospace 是一家端到端响应式太空公司，提供发射、月球和在轨服务。Firefly 总部位于德克萨斯州中部，是 AE Industrial Partners（“AEI”）的投资组合公司，致力于为政府和商业客户提供快速、可靠且经济实惠的太空服务。Firefly 的小型到中型运载火箭、月球着陆器和轨道飞行器为航天工业提供了从低地球轨道到月球表面及更远地方的单一任务来源。