中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
airframer 2022-06-22
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德国FACC认为，下一代客机将在可持续性和乘客舒适度方面树立新的标准。在创建BIOS Future Cabin时，它通过引入一种源自甘蔗的树脂来专注于这些目标，该树脂已通过深入的研究工作针对航空业进行了优化。
“在重新设计飞机内饰时，我们特别注意有效利用可用空间，”首席执行官Robert Machtlinger解释道。结果：与当前一代飞机相比，移动空间增加了20%，存储空间增加了50%。这是通过与飞机的承重元件无缝集成的设计方法实现的。
此外，大屏幕和智能表面提供了多媒体体验：整个靠背被改造成一个屏幕，如果需要，可以连接到乘客自己的设备，还可以播放来自第三方提供商的智能手机应用程序。通过专用的控制中心，每位乘客都可以调整通风或单独配置设计元素。
100%轮椅无障碍客舱和残疾人专用洗手间也为无障碍飞行设定了新标准。“在无障碍方面，航空业仍有很大的改进空间，”在轮椅网球世界排名前20位的Nico Langmann强调说。“目前，不仅工艺本身，而且机舱设计并不总是适合轮椅，这就是为什么这种新设计非常有前途的原因。
由可再生资源制成的超轻材料也将大大减少飞机的二氧化碳排放。为此，经过多年的研究，FACC开发了一种源自甘蔗的新型轻质材料。这种材料的特性使其非常适合用于航空。它的表面不仅非常坚固，而且耐热和耐化学性。
新型气幕确保空气在较小的机舱内循环。通过这项创新，FACC希望航空业在未来对病毒和细菌的抵抗力更加强，为乘客的安全做出贡献。
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