Lockheed Martin开始组装首架芬兰F-35A隐形战斗机，计划2025年交付

军用飞机制造商洛克希德马丁公司已开始组装首架运往芬兰的 F-35 闪电 II 隐形战斗机。

芬兰空军 (FAF) 于 10 月 29 日公布了这一里程碑，称预计将于 2025 年秋季接收首架飞机 JF-501。

这架飞机将与赫尔辛基的接下来的七架 F-35 样机一起交付至阿肯色州的埃宾空军国民警卫队基地，芬兰首批 F-35 飞行员将在那里接受驾驶单引擎战斗机的训练。

10 月 28 日，赫尔辛基的 F-35 项目总监亨里克·埃洛在洛克希德公司位于德克萨斯州沃斯堡的装配线上签署了 JF-501 前机身的一部分，他称这一事件“虽小，但具有重要的象征意义”。

这位退役的联邦空军上校表示：“我很高兴我们在 F-35 各项能力的建设上正按计划取得进展。”

据洛克希德公司称，芬兰首架 F-35 的下一步生产将采用一种名为电子匹配和对准系统 (EMAS) 的设备对接主要飞机部件。

洛克希德表示：“在 EMAS 中，喷气式飞机的四个主要部件——前机身、中央机身、机翼组件和后部——通过先进的激光和传感器系统连接在一起。”

一旦离开EMAS，每架F-35就会进入组装的最后阶段。

值得注意的是，芬兰的 64 架 F-35 战机将采用最新的技术更新 3 (TR-3) 配置。由于认证新硬件和软件方面的挑战，F-35 战机的交付被迫暂停一年， 直到 7 月才恢复。

虽然 TR-3 喷气式飞机目前已获准用于训练飞行，但洛克希德尚未完成全面作战能力的认证。

尽管面临这些挑战，芬兰的 F-35A 仍有望在 2026 年底开始抵达本土，首批战机将部署到拉普兰地区的罗瓦涅米空军基地，该基地是芬兰两个作战战斗机联队之一的所在地。

拉普兰空军联队驻扎在战略要地科拉半岛，距俄罗斯边境仅 100 英里（160 公里），主要任务是空中巡逻和拦截。随着赫尔辛基于 2023 年加入北约，该联队的使命现已延伸至芬兰邻近的北约盟国领土。

芬兰的采购计划涵盖 64 架常规起降 F-35A，有望成为这款隐形战斗机的大型运营商之一。闪电 II 将取代芬兰空军的 55 架波音 F/A-18C/D 大黄蜂攻击战斗机。

这个北欧国家选择 F-35 作为2021 年HX 战斗机竞赛的获胜者，洛克希德的这款隐形战机击败了波音和萨博的报价。

美国飞机制造商波音公司曾提议用较新的 F/A-18E/F 超级大黄蜂战斗机和 EA-8G 咆哮者电子攻击机组合来取代芬兰老一代大黄蜂战斗机，而瑞典竞争对手萨博则推出了其最新的鹰狮 E/F 战斗机和一对全球眼侦察机。

芬兰的 F-35 一揽子计划价值 84 亿欧元（95 亿美元），包括武器和培训支持。该交易包括F-35 推进器供应商普惠公司 (P&W) 与芬兰国有制造商 Patria 之间的国内生产合作。

Patria 表示，该协议涵盖 2025 年至 2030 年期间 (P&W) F135 发动机和零部件的组装。芬兰将在诺基亚市附近建造新的生产线，以涵盖组装和维护。

随着芬兰喷气式飞机 F135 的生产完成，从 2030 年开始，帕特里亚工厂将转而负责维护、修理、大修和升级业务。

这家芬兰公司与 F-35 主承包商洛克希德公司签订了单独的合作协议，涵盖一系列其他制造工作，包括为先进的隐形战斗机制造400 套起落架舱门和 400 个前机身部分。