中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
ainonline 2024-10-15
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据最近的NBAA 新闻一小时网络研讨会报道， GPS 欺骗攻击暴露了使用 GPS 作为飞机唯一主要导航源的漏洞 。在 GPS 欺骗攻击中， 伪造的无线电信号被传输到接收天线以抵消和覆盖合法的 GPS 卫星，从而导致导航错误。
霍尼韦尔航空航天客户和产品支持首席应用工程师 David Woodcock 表示：“关键是，GPS 卫星位于天空 12,000 英里处，而 GPS 欺骗器距离飞机可能只有 10 英里。从卫星接收到的射频信号比地面上的信号弱得多。”
GPS 欺骗并不局限于中东或乌克兰的冲突地区。演讲者列举了北京附近以及缅甸和印度上空的欺骗经历。
NBAA 国际运营商委员会主席、Jet Aviation Business Jets 机长 Nat Iyengar 补充道：“这不仅对导航造成重大影响，而且对其他会捕获错误信息的系统也造成重大影响。”例如，机组人员可能会收到错误的 EGPWS（增强型近地警告系统）警报或错误的飞行中天气数据。
网络研讨会主持人提到了 OpsGroup 的一份报告 ，该报告称 GPS 在航空领域的前景尚不明朗。根据这份报告，Ops Group 的一个工作组“评估发现，现在公用 GPS 的漏洞越来越明显（尽管专家们已经知道了十多年），这意味着 GPS 在飞机系统中的高度参与是一个重大问题。”
“此外，过度依赖 GPS 作为主要导航系统，因此维护充足的传统地面导航设施网络至关重要。这方面的问题需要更深入的研究和讨论。”
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