美国联邦航空管理局提出针对 Skyryse One STC 的特殊条件

美国联邦航空管理局公布了适用于Skyryse One补充模型适配（STC）计划的系统和结构应答的特殊条件，该计划旨在证明罗宾逊R66起重机的电传总线通用网络。Skyryse的Sky OS操作系统适用于各种飞机，以实现该公司的目标“开创飞行新时代，实现零死亡，任何飞机驾驶都简单而安全。”

与特殊条件的典型情况一样，FAA 和 Skyryse 已经花费了数月时间研究这些条件将主题哪些内容，因此该提案的发布该公司表示并不意外。公众受邀对特殊条件发表评论，评论本身日期为10月15日。

Skyryse 高兴表示：“我们意识到了这一点，并且很明显看到 FAA 完全发布了这个特殊条件规则，这是认证流程的正常组成部分。自 2019 年我们的认证计划获得批准以来，我们一直与 FAA 合作紧密合作，并且我们已经在2023年底审查并同意了FAA提出的要求。今天发布的特殊条件规则是一个重要的里程碑，表明在积极参与FAA团队的支持下，我们将继续按照预期的时间表进行认证。”

美国联邦航空管理局表示，要求特殊条件的原因是Skyryse对R66的改造不在现有认证法规的范围内。改造包括用电传网络（FBW）飞行控制系统和单控制飞行员界面取代R66的液压增补“FBW 系统是第 27 部分旋翼机的新功能，因此，旋翼机 [飞行控制系统] 现在将包含影响旋翼机结构静态强度的控制功能，”美国联邦航空管理局写道。

美国联邦航空管理局解释称，国防的特殊条件旨在“让申请人能够根据系统故障选择概率调整结构安全系数。这些国防的特殊条件适用于可能在机身上产生负载或因故障而改变旋翼机对操纵或控制输入的响应的系统。”此类系统可能包括FBW或光控飞行控制系统、自动驾驶仪和增稳系统、减载系统、振振控制系统、燃油管理系统，“以及其他直接或因故障或失灵而影响系统的结构性能。”由于这些系统在发生故障时可以自动运行，因此“可能会影响负载范围和旋翼机静态强度。”

特殊条件将确保飞行控制系统发生故障时施加的任何负载都不会大于R66原始飞行控制系统的负载。“为了实现其目标，必须定义故障相关发生频率的条件，从而结构安全系数和操作裕度度，以确保足够的安全水平。”

美国联邦航空管理局表示：“入境的特殊条件包含管理局认为必要的额外安全标准，以建立与现有适用航空标准相当的安全水平。”

Skyryse计划于明年获得Skyryse One R66的STC。FBW升级的成本将比新R66的140万美元价格高出约40万美元。

同时，Skyryse在南加州霍桑机场设立了一家新工厂，将在那里进行Skyryse One的安装和维修。该工厂与该公司位于埃尔塞贡多的总部附近并位于卡马里奥的飞行测试集中运营。