Wisk视澳大利亚为自动驾驶空中出租车运营的肥沃土壤

自动驾驶出租车开发商 WISK AERO 正在广泛寻找其完全自动驾驶第六代飞机可能运载乘客的地理区域。

这是根据首席执行官布莱恩·尤特科 (Brian Yutko) 于 7 月 22 日对记者表示，该公司最近宣布与 Skyports Infrastructure 合作，在 2032 年布里斯班夏季奥运会之前探索在澳大利亚东南昆士兰地区开展空中出租车运营，这是寻找合适整合机会的广泛努力的一部分。

“几乎每个地区我们都进行过一定程度的考察，与当地社区进行过接触，并与当地航空公司和其他团体进行了交流，”Yutko 说道。“我们试图非常谨慎地做出承诺。我们的策略不是用合作伙伴关系覆盖全球，而是真正有针对性地开展合作，并确保……当我们开始制定计划时，这些计划是切实可行的。”

波音公司支持的 Wisk 不一定是该地区的新手。该公司在新西兰已有多年历史，并在那里进行了飞行试验，以展示自主飞行的潜力。 

今年 2 月，这家总部位于加州的初创公司披露与德克萨斯州糖城市达成协议，在休斯顿地区开发自动空中出租车服务。

今年 6 月，维斯克迈出了更大的一步，与休斯顿机场公司合作，共同探索无人电动垂直起降 (eVTOL) 业务，以“确定和评估发展垂直起降港基础设施的潜在位置”，包括乔治布什洲际机场、威廉·P·霍比机场和埃灵顿机场。

尤特科当时表示：“通过自主、可持续的航空旅行将郊区与休斯顿的机场、商业中心和主要旅游目的地连接起来，将创造一种新的城市交通形式，并对经济和劳动力产生巨大的影响。”

在表示有意在休斯顿开发空中出租车网络之前，维斯克曾正式表示对美国的另一个城市——加利福尼亚州长滩感兴趣。

Wisk 计划在 2020 年前利用 Gen 6 实现载客、自主但受监管的 eVTOL 飞行。该公司目前正在加利福尼亚州山景城组装其首架全尺寸原型机。

“机翼正在进行最后的组装，”Yutko 谈到原型机的进展时说道。“机身目前正在组装中。我们预计在下个月左右将机翼安装到机身中。”

他补充说，这架全电动飞机的发动机目前正在生产中，并“正在接受一系列测试”。维斯克还在制造自己的航空电子设备，包括 Gen 6 的飞行控制系统，并准备在今年启动飞行测试活动。

“我们已经开始对机翼进行一些地面振动测试，为飞行做好准备，”Yutko说。