ARC Aerosystems将C600货运无人机出售以专注于载人平台

英国先进空中机动开发商 ARC Aerosystems 正在为其 C600 垂直起降 (VTOL) 货运无人机寻找买家。

ARC 希望通过此次出售筹集最多 2000 万英镑（2500 万美元），使该公司能够将资源集中在 Pegasus III 和 Linx 项目下的新一代旋翼机上。

混合动力 C600 的原型机有望运载高达 100 公斤（220 磅）的有效载荷，续航里程高达 215 海里（400 公里），自 2018 年项目启动以来，已经过广泛测试。

其中包括从垂直飞行到机翼飞行再到垂直飞行的完全过渡，以及作为英国政府支持的未来飞行挑战赛 (FFC) 的一部分在苏格兰北部的操作环境中进行的试验。

ARC 表示，C600 的技术就绪水平 (TRL) 为 7，制造就绪水平为 4。据估计，潜在买家需要再花费 600 万英镑才能将这两项水平提升至 9 级。

它从投资公司 Turquoise International 获得了对该计划的独立评估，其中考虑了未来现金流预测和已在开发工作上花费的 1000 万英镑。

其中包括来自几个 FFC 项目的 170 万英镑，以及来自国有英国商业银行的 300 万英镑可转换贷款。

为此次销售准备的预测表明，根据无人机运输服务的市场规模，到本世纪末，C600 项目可能创造高达 3300 万英镑的收入。

ARC 已在德国注册成立了一家企业，总部位于因戈尔施塔特的 LandOn Aeronautics，负责 C600 项目。

该公司表示，少数 LandOn 员工将转至新买家，而 ARC 的“高级团队”将“以顾问身份支持开发，以确保其完成生产”。

此外，如果买家要求，C600 的“技术和生产”可以留在英国。

售价中还包括几个原型、控制系统和备件，以及飞行测试报告、设计手册、安全案例和研究等无形资产。

ARC 认为有必要剥离 C600 项目，以将其资金集中用于其他开发工作。

如果筹集到全部 2000 万英镑，这家总部位于克兰菲尔德的公司将能够于明年将其 Pegasus III 旋翼机推向市场。

但如果 ARC 仅成功筹集 600 万英镑，“我们可以在英国成立独立的管理团队，继续开展无人机生产计划”。

ARC 还希望在未来五年内筹集 7000 万英镑，以便更大的 Linx P9 能够在 2029 年投入使用。