Comlux 和空客在欧洲公务航空大会上推广 ACJ TwoTwenty 的优势

自 2020 年推出 ACJ TwoTwenty 飞机以来，空中客车和 Comlux 已获得 8 份订单，目前正在为 ACJ TwoTwenty 飞机寻找更多客户。

两家公司在日内瓦举行的欧洲公务航空大会 (EBACE) 上展示了第二架客户喷气式飞机 (9H-220CJ)，该飞机于今年 2 月交付，比首架飞机晚了 10 个月。

ACJ TwoTwenty 团队机长 Serge Martinez 和机组人员 Maragarita Akhmetova 与飞机一起在 EBACE 静态展示

这两个例子都是私人所有，但由 Comlux 管理运营。

Comlux Completion 首席执行官亚当怀特 (Adam White) 表示：“首架飞机已随其主人飞行了 700 多个小时。”该公司与空客签订了独家协议，负责装备首批 17 架飞机。

“我们非常希望尽可能多地将其用于商业包机，让潜在客户有机会接触和体验飞机，而他们之前没有太多机会这样做。我们希望能有更多时间使用第二架飞机。”

另外两架绿色飞机正在 Comlux 位于印第安纳波利斯的工厂完成，分别计划于 2024 年底和 2025 年初交付。其余四架订购的飞机将于 2025 年和 2026 年初抵达该工厂。

每个完工项目大约需要 10 个月，但怀特表示 Comlux 正在努力将交付周期缩短两个月。

“到 2025 年，我们应该能够完善流程，并希望拥有健康的 ACJ TwoTwenty 生产线，”他说。到 2025 年底，该公司的机库还将有能力同时容纳三架 ACJ TwoTwenty。

ACJ TwoTwenty 于 2020 年作为 A220-100 支线客机的 VIP 版本推出，在市场上占据着独特的地位，被空客称为“超大型公务机”。

怀特表示：“目前市场上没有任何飞机能提供如此巨大的机舱、5,650海里（10,470公里）的航程、以及8,300万美元的售价。”