Vertical Aerospace VX4 原型机完成首次常规起降飞行测试

VERTICAL AEROSPACE 的首席试飞员 Si Davies 对该公司 VX4 原型机的首次机载飞行的成功表示欢迎，这是该飞机在常规起降 （CTOL） 配置下预计进行的大约十几次此类飞行中的第一次。

戴维斯将 5 月 22 日的飞行描述为“真的很棒”，他说这架全电动飞机的控性“比预期的要好一点”，而关于电机性能和阻力的预测“几乎是正确的”。

“我为整个团队感到高兴;我们花了很多时间为这次飞行做准备，“他说

这次出击从开发商的 Kemble 飞行测试中心进行，VX4 首次离开机场范围，沿着一条短途路线到达设施北部。

旋转速度为 85 节（157 公里/小时），进近速度为 95 节，VX4 的巡航速度约为 100 节。稍后在演示机上，这将被推到 120kt 左右，略低于生产版的 130kt。

飞行时间也将逐步增加，“以建立对建模以及电池和电机性能的信心”。

“当然，我们正在考虑实现使用范围，这将使我们能够将飞机放置在英国各地进行演示飞行，”他说。

戴维斯现在预计在 VX4 垂直起降进入下一阶段的飞行测试之前，随着包线的扩大，以 CTOL 配置进行大约十几次飞行——从推力飞行到机翼飞行的过渡。

这一里程碑——Vertical 飞行测试计划的第四个也是最后一个阶段——预计将在今年下半年实现。

与此同时，该公司将利用英国当前不稳定的天气来“查看我们的所有数据以完善我们的模型”，然后在“再过一两周”尝试下一次出击，因为该团队“并不着急”。

然而，戴维斯对 VX4 的飞行方式赞不绝口，他指出驾驶舱内推进系统的“令人愉悦的声音”和对飞行员输入的响应。

“我不必费力思考——飞行感觉非常自然和直观，”他说。

“它在跑道上的加速非常灵敏，它确实非常快地进入空中，”他补充道。

在之前的几周里，戴维斯进行了“无数次”高达 60kt 的低速滑行测试，另外大约六次以接近旋转的速度运行。

除了证明飞机本身的性能外，戴维斯还强调了民航局对批准飞行测试的信心。

“对我们来说，关键的里程碑不仅仅是机翼飞行，而是从英格兰西南部的机场起飞。”

第二架 VX4 原型机计划在未来几个月内加入测试机队，Davies 相信“我们很快就会让它飞到与当前示例相同的包络”。

Vertical 预计将于 2028 年获得 VX4 认证。