
中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
EMBRAER 2023-10-27
与 2022 年第三季度相比,商用航空交付量猛增 50%,公务航空交付量猛增 22%
· 今年迄今,该公司交付的飞机数量比 2022 年同期增加了 26 架
· 本季度末确认订单积压为 178 亿美元
巴西圣若泽杜斯坎普斯,2023 年 10 月 26 日 – 巴西航空工业公司(纽约证券交易所股票代码:ERJ;B3:EMBR3)在 2023 年第三季度交付了 43 架飞机,与 2022 年第三季度的 33 架飞机交付量相比增加了 30%。 商用航空的交付量呈现强劲增长,从 10 架飞机猛增至 15 架,与 2022 年同期相比增加了 50%。公务航空也出现了增长; 交付 28 架喷气式飞机(19 架轻型飞机和 9 架中型飞机),与 2022 年第三季度相比增加了 22%。
该公司2023年共交付105架飞机(39架商用飞机和66架公务机),较去年同期的79架飞机(27架商用飞机和52架公务机)增长33%。 四分之一。 巴西航空工业公司连续第二个季度实现两位数的交付量增长:上季度该公司的交付量与 2022 年同期相比增长了 47%。
截至本季度末,确定订单积压量为 178 亿美元,较第二季度增加 5 亿美元。 这一数量代表了该公司一年来积压订单的最高水平。
与 2023 年第二季度相比,商业航空积压订单从 80 亿美元增至 86 亿美元,截至 9 月份已售出 42 架飞机。
SkyWest 订购了 19 架新的 E175 喷气式飞机,以便在联合航空网络中运营,这是 SkyWest 已经在该航空公司运营的 90 架 E175 喷气式飞机的又一员。 这架 70 座飞机将以三舱布局交付。 该交易是第三季度积压订单的一部分,交付将于 2024 年第四季度开始。
本季度的另一项重要交易是与卢森堡航空的交易。 这家总部位于卢森堡的航空公司订购了四架 E195-E2,包括两架购买选择权和三架额外 E2 飞机的购买权。 如果卢森堡航空提出要求,该交易还包括 E190-E2 的改装权。 首次交付计划于 2025 年第四季度进行。
西非最大的航空公司和平航空也在第三季度订购了五架巴西航空工业公司 E175 喷气式飞机。 88 座喷气式飞机将于 2024 年开始交付。
Binter 又订购了六架巴西航空工业公司 E195-E2 飞机。 该订单交付后将使 Binter 的 E2 机队数量达到 16 架。 该交易于 2023 年 6 月宣布,并包含在 23 年第三季度的积压订单中。
美国航空最近与巴西航空工业公司签署并宣布了四架新型 E175 的确定订单,该订单将包含在巴西航空工业公司 2023 年第四季度的积压订单中。 该飞机将由美国航空全资子公司 Envoy Air 运营。 随着 2024 年第四季度的全部交付,Envoy 的全 E-Jet 机队到 2024 年底将增至超过 150 架飞机。
Executive Aviation 积压订单数量高达 43 亿美元,订单出货比为 1.5:1,凸显了喷气式飞机销售和交付量的高水平。 该业务部门继续保持其销售势头,整个产品组合的需求持续增长,并且零售和车队市场的客户接受度很高。 在 NBAA 上,巴西航空工业公司推出了飞鸿 (Phenom) 100EX,这是该公司最新的改进产品,可提供卓越的机舱舒适度、操作多功能性和以飞行员为中心的安全增强型航空电子设备,从而提供终极飞行体验。
此外,Phenom 300E 还推出了自动油门功能。 8 月,飞鸿 300 系列成为美国飞行次数最多的公务机,飞行时间超过 200 万小时。
巴西航空工业公司于 10 月宣布,已成功使用 100% 纯可持续航空燃料 (SAF) 对飞鸿 300E 和 Praetor 600 进行了测试。 这些测试在巴西航空工业公司的墨尔本工厂进行,一台发动机以 100% SAF 运行,并在使用由 World Fuel 提供的高达 100% SAF 的混合物时,提供了对系统性能的深入了解。
该公司还宣布,巴西航空工业公司-CAE培训服务(ECTS)将通过部署两台新的飞鸿300全飞行模拟器来增加更多的培训能力。 第一个计划于 2024 年第一季度在 CAE 伦敦伯吉斯山(英国)投入使用,第二个计划于 2024 年第三季度在 CAE 拉斯维加斯(美国)投入使用。 此外,巴西航空工业公司和飞行安全国际公司本月还宣布在佛罗里达州奥兰多开设新的 Praetor 全飞行模拟器,该模拟器已获得美国联邦航空管理局 (FAA) 的认证。 随着开业,两家公司还推出了第四个 Praetor 模拟器,该模拟器将设在欧洲,地点稍后公布。 新的 Praetor 模拟器计划于 2024 年底开始运行。
巴西航空工业公司服务与支持的积压订单也是一大亮点,本季度该金额增至 28 亿美元。 这是该业务部门有史以来记录的最高积压量。 巴西航空工业公司服务与支持巩固了其作为巴西航空工业公司未来几年增长主要推动力之一的作用。
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