中国航空工业完成AG600高原试飞获取26项数据

6月8日，“鲲龙”AG600飞机1006架机在完成最后一个架次的试飞后顺利降落在青海海西花土沟机场，标志着中国航空工业集团民机试飞中心组织的AG600飞机（1006架机）证后高原性能试飞任务圆满完成。6月9日，该架飞机从海西花土沟机场起飞，在经停敦煌莫高机场后顺利转回至蒲城民机试飞基地。此次试飞全面覆盖高原机场典型运行场景，系统验证了AG600飞机在高高原机场及复杂气象条件下的起飞性能、爬升性能、着陆性能以及单发失效后的起飞着陆特性等。

花土沟机场标高为2896米，属于高高原机场。该机场地形复杂，气候环境差，大气压力较低且风速、风向变化快，同时该型飞机为首次执行高原地区试飞任务，这对顺利开展该型机高原性能试飞任务带来了诸多挑战。针对面临的挑战和困难，民机试飞中心AG600高原试飞团队提前谋划，精心组织，制定了精细的试飞实施方案，建立了多层次的风险管控体系，并针对高原地区复杂气象条件制定了完善的特情处置预案。从飞行组织、保障协调到应急准备，团队成员严格落实相关要求，推进各项工作，确保试飞任务顺利开展。

 自AG600飞机于5月23日转场至花土沟机场以来，民机试飞中心AG600高原试飞团队以实际行动践行“忠诚奉献、自力更生、艰苦奋斗、勇攀高峰”的新时代航空报国精神，先后克服人员缺氧，飞机起落架系统故障、因客观情况试飞计划受限等不利因素和困难，在团队成员的共同努力和精心保障下，历经16天顺利完成22次滑行、10架次飞行，获取大纲规定的加速停止距离测试、起飞性能验证、着陆性能评估等全部26个试验点有效数据，圆满完成AG600飞机证后高原性能试飞任务。

 此次AG600飞机证后高原性能试飞任务的圆满完成，在扩展了AG600飞机高高原环境使用包线的同时，也为下一阶段1005架机执行高原/高温试飞任务创造了有利条件，更标志着民机试飞中心在复杂地理条件和复杂气象环境下开展试验试飞任务的技术、组织和保障能力实现了大幅提升。