Kratos的XQ-58 Valkyrie无人战机新增常规起降能力，增强作战灵活性并拓展任务角色

无人飞机制造商 Kratos 正在修改该公司的一款主打产品，以满足美国空军 (USAF) 对自主战斗机日益增长的雄心。

这家总部位于圣地亚哥的公司公布了其 XQ-58 Valkyrie 无人驾驶喷气式飞机的效果图，其中配备了一个新设备：起落架。

奎托斯在领英上分享的一张图片显示，一架疑似“女武神”的机身停放在内置三轮起落架上。这张照片意义重大，因为目前的XQ-58A设计没有轮式起落架，而是通过降落伞系统返回地面。

克拉托斯在谈到新方法时表示：“跑道灵活性/跑道独立性为作战人员提供了最大的作战效用。”

单引擎 XQ-58 发射目前有两种升空方式：一种是使用外部火箭助推器从一组倾斜轨道发射的独立于跑道的方法；另一种是使用可拆卸的轮式滑车，使喷气式飞机能够从传统的停机坪机场起飞。

内部起落架将成为 XQ-58 的第三种起飞选择，也是第一种无需使用降落伞即可恢复的选择。

该款喷气式飞机的新配置并不令人意外。

Kratos 首席执行官 Eric DeMarco 透露，该公司早在 2024 年就开始研发 Valkyrie 的常规起降 (CTOL) 型号。在去年 8 月的一次财报电话会议上，DeMarco 表示，配备起落架的 XQ-58 将在不久的将来进行首飞。

该公司尚未透露新的配置是否会导致“女武神”的有效载荷能力或飞行性能发生任何变化。配备CTOL的XQ-58的图像显示，其外模线形状与现有设计高度相似。

这项新能力，或者至少是开发这项能力的意图，正值美国空军似乎正在扩大其刚刚起步的无人战斗机计划的范围之际。

空军曾设想研制超低成本、所谓的“一次性”喷气式飞机，但现在该机已经放弃了这一早期概念，似乎正在寻求性能更强大的可重复使用战斗机。

参与该项目的行业官员表示，该项目名为“协同战斗机”（CCA），他们目前的重点是制造“耐磨损”的飞机——价格便宜，可以大批量生产，同时仍具有一定的生存能力和重复执行任务的能力。

安杜里尔公司和通用原子航空系统公司被选中生产首批CCA喷气式飞机原型机，这两款飞机被空军命名为YFQ-44A和YFQ-42A。这两种设计都具有载人战斗机的一些特性，例如低可探测性、内置武器舱和起落架。

Kratos 未能成功获得 CCA 计划第一轮增量合同，但该公司表示计划参与目前正在开发的第二轮合同的竞争。

随着即将增加的 CTOL Valkyrie 型飞机将使该款喷气式飞机与 Anduril 和通用原子公司的产品更加一致，Kratos 将 XQ-58 的起飞可选性定位为一项资产 - 特别是独立于跑道的能力。

该公司表示：“‘女武神’能够预先部署并进行远程操作，无需跑道或机场操作，这使其成为对近乎匹敌的对手的关键威慑力量，同时为美国作战人员提供了最大的作战灵活性和实用性。”

虽然美国空军目前已不再使用“女武神”战斗机，但美国海军陆战队（USMC）仍有一个XQ-58飞行测试计划，涵盖六次飞行。去年10月，该部队在佛罗里达州的演习中将“女武神”战斗机与洛克希德·马丁公司的F-35B战机配对。

在这些演习中，XQ-58 充当了前沿部署的传感平台，通过 Link 16 数字通信系统将目标数据发回 F-35B。随后，这些有人驾驶隐形战斗机的飞行员对可能打击的目标进行评估。

克拉托斯和美国海军陆战队还暗示有可能开发 XQ-58B 型号，专门用于 电子攻击 和压制敌方防空任务。

美国空军计划在今年晚些时候完成两架 YFQ 无人战斗机的首次飞行，重点是支援空中优势任务。