TAP 报告第三季度利润创纪录的 1.805 亿欧元

2023年前9个月，TAP再次实现历史性里程碑，净利润达到创纪录的2.035亿欧元。

2023 年前 9 个月的营业收入飙升至 32 亿欧元，较 2022 年同期大幅增长 7.25 亿欧元（+29.7%）。

前九个月，我们的金融和商业表现显着指标。 TAP 的经常性 EBITDA 为 7.524 亿欧元，利润率为 24%，经常性 EBIT 为 4.007 亿欧元，利润率为 13%

截至2023年6月底，TAP偿还了2019-2023年债券，总额为2亿欧元。 截至2023年9月30日，净金融债务/EBITDA比率显着改善，达到2.4倍的水平，较2022年底记录的3.5倍的比率显着改善。

TAP 首席执行官路易斯·罗德里格斯 (Luís Rodrigues) 表示：“第三季度的业绩令人鼓舞，并验证了为乘客提供美好夏季的组织重点。我们正在努力提高运营的稳健性和乘客服务的质量，加速 从前两年的困难中复苏。在弹性营业利润率和强有力的去杠杆化计划的支持下，收入的显着增长，突显了我们集团在面临严峻挑战时的财务实力。在这条道路上，我们依赖于我们的承诺和奉献 我们全体员工共同努力，将 TAP 确立为该行业的标杆。”

2023年第三季度回顾

2023 年第三季度，载客量较 2022 年同期增长 5.2%，运营航班量较 2022 年第三季度（“2022 年第三季度”）增加 5.7%。 与2019年第三季度危机前的水平相比，载客量达到90%，航班运营率为86%。

运力（以 ASK 衡量）较 2022 年第三季度增长 9.0%，达到危机前水平的 95%。 客座率84.8%，同比下降2.2个百分点 同比增长 1.9 个百分点 高于危机前水平。

与 2022 年第三季度相比，营业收入增长 12.5%，增加 1.395 亿欧元，达到 12.585 亿欧元，超过并占 2019 年第三季度营业收入的 121%。 这主要是由于产量增加和产能增加所致。

关于客运部门收入，与 2022 年第三季度相比增加了 1.794 亿欧元（+17.9%），达到 11.813 亿欧元，产生 8.13 欧元的 PRASK - 与 2022 年第三季度相比增加了 8.2%（+0.61 欧元）和 33.3% （+2.03 美分）与 2019 年第三季度相比。

经常性运营成本达到 9.822 亿欧元，较 2022 年第三季度增长 1.7%，即增加 1,600 万欧元。

23 年第三季度经常性 EBITDA 达 3.907 亿欧元，较 22 年第三季度增加 1.107 亿欧元，自疫情危机以来已连续 9 个季度为正。 与 2022 年第三季度相比，经常性息税前利润增加 1.236 亿欧元，达到 2.763 亿欧元。 考虑到非经常性项目，息税前利润达到 2.659 亿欧元（较 2022 年第三季度增加 1.248 亿欧元）。 与 2019 年第三季度相比，经常性息税前利润和息税前利润分别增加了 1.464 亿欧元和 1.374 亿欧元。

净利润达 1.805 亿欧元，是自公布季度记录以来的最高季度净利润，较 2022 年第三季度增加 6,920 万欧元，较 2019 年第三季度增加 1.794 亿欧元。

截至 2023 年 9 月 30 日，尽管与 2022 年 12 月 31 日相比减少了 1.473 亿欧元，但遵循第三季度行业正常的现金消耗季节性模式以及偿还了 2 亿欧元的 2019-2023 年债券，资产负债表显示稳健 现金和现金等价物头寸为 7.688 亿欧元。

与 2022 年年底（3.5 倍）相比，净债务/EBITDA 比率显着提高至 2.4 倍。

从运营角度来看，第三季度网络没有发生变化。 就运营机队而言，截至2023年9月30日，其拥有98架飞机，其中68%的中远程运营机队由NEO系列飞机组成（2022年9月30日为66%，2019年9月30日为33%） ）