中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
flightglobal 2024-03-20
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俄罗斯分析人士正在测试电力系统的进气口，旨在为拟议的支线飞机计划提供改进的升力。
这项工作是 INTEGRAl-RS 研究项目的一部分，与一种潜在的飞机相关，该飞机将取代雅科夫列夫 Yak-40 和安东诺夫 An-24。
据中央空气流体动力研究所称，该飞机将设计用于从偏远地区崎岖、短跑道起飞。
它将采用电动叶轮分布式动力装置，以增加机翼的承载能力。
研究人员将利用测试结果为 Yak-40 测试台准备实验机翼部分
对巡航飞行中的进气特性进行了风洞研究，模拟了其在260-400节速度下的运行情况。
研究人员检查了发动机入口处的气流动力学和压力分布，以探索迎角和侧滑的影响。
该研究所表示，研究结果将有助于准备在 Yak-40 飞行实验室进行测试的实验机翼部分。
该研究所综合技术中心副主任叶夫根尼·皮古索夫（Evgeny Pigusov）表示，有了叶轮系统，机翼的升力系数可以“显着增加”，从而缩短起飞滑跑距离。
茹科夫斯基国家研究中心、中央航空发动机研究所和西伯利亚航空研究中心 SibNIA 等机构正在就该倡议进行合作。
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