厦门航空有限公司成为杭州萧山国际机场有限公司的供应商

厦门航空有限公司成为杭州萧山国际机场有限公司的供应商

杭州萧山国际机场有限公司是杭州萧山国际机场的日常运营管理者，公司成立于新机场通航时的2000年12月。 2006年12月18日，经浙江省人民政府同意，机场公司通过增资扩股方式，与认购增资的香港机场管理局合资合作成立了杭州萧山国际机场合资公司。 公司目标是打造一个集航空、信息、文化、旅游、娱乐、 住宿、餐饮、购物为一体的区域性大型航空枢纽 和现代化航空城。 公司现有运营业务包括：航空运输地面服务及相关的延伸业务、机场配套服务、接送旅客班车、停车场等服务，候机楼内商品零售、办公场所出租，物业管理，信息咨询服务，汽车运输，汽车维修，设计、制作、发布、代理各类广告业务等。 杭州萧山国际机场位于浙江省杭州市东部,距市中心27公里，依托浙江省及周边地区充足的客货资源和旺盛的航空市场需求， 杭州萧山国际机场建成通航以来，运输生产迅猛增长，航线网络日趋规模。 2007年机场旅客吞吐量首次突破千万人次大关，开始跻身世界繁忙机场行列。2013年，机场年旅客吞吐量突破2000万人次， 2016年突破3000万人次。 机场按照“一次规划、分期建设”的原则，分近、中、远三期实施建设。机场一期工程占地7260余亩，1997年7月正式动工， 2000年12月28日建成通航。

厦门航空（英语：Xiamen Air，简称厦航或白鹭，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），成立于1984年7月25日，是一家总部位于福建省厦门的航空公司，亦为中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。 运营简况 厦门航空在北京设北方总部，旗下设有福州、杭州、天津、台北、湖南、北京、泉州、重庆、上海等9家分公司和河北航空（持股99.47%）、江西航空（持股60%，原厦航南昌分公司为基础组建）等2家附属公司和货运物流公司商舟航空物流（持股37.9%）。厦门航空成立于1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（持股55%）、厦门建发集团有限公司（持股34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（持股11%）。厦航现任董事长为赵东，总经理为王志学。 厦门航空以厦门高崎国际机场、北京大兴国际机场、福州长乐国际机场和杭州萧山国际机场为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3,500至4,000架次，年承运旅客近2,500万人，主要飞航城市分布东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，部分也使用闽南话进行播音，闽南语广播由原中央人民广播电台对台广播、厦门广电播音员夏慧负责[2][3]；并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 厦门航空现在是国际航空联盟天合联盟的第19家正式成员企业，是中国大陆除三大国有航空公司（包括已于2019年1月1日退出天合联盟的南航）和以附属成员身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空联盟的航空公司，也是大中华区第四家天合联盟正式成员（前三家为南航、东航，华航，其中南航已于2019年1月1日退出该联盟）