中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-03-10
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俄罗斯民航科研机构GosNIIAS已下令启动延长安东诺夫 An-26 支线飞机使用寿命 10 年的工作。
苏联时代的 An-26 运输机于 1969 年首次飞行，根据国际文传电讯社报道，采购文件中列出的订单将使该机型的使用寿命从 50 年延长至 60 年。
国家科学院已授予合同，并要求在 2028 年 1 月底前完成。
该项目的具体原因尚未说明，但俄罗斯航空航天工业一直在研发旨在取代 An-24 和 An-26 的飞机。
其中包括伊尔-114-300 和 UZGA TVRS-44 拉多加双涡轮螺旋桨飞机。
但俄罗斯政府去年透露，这两种型号的批量生产已被推迟。
预计伊尔-114-300 型飞机的交付将推迟两年，至 2026 年，而拉多加号飞机的交付将推迟至 2028 年。
An-26 飞机采用 Ivchenko-Progress AI-24 发动机。该机型仍在俄罗斯多家地区航空公司服役。
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