复合材料AirX Airfish地效翼船即将开始地面试验

ST Engineering(新加坡)和 Peluca(前身为Wigetworks，新加坡)的合资企业 ST Engineering AirX (AirX)，正在与新加坡海事和港务局(MPA)合作，对AirX Airfish地面机翼(WIG)飞机进行试验。AirX打算测试单发和双发AirFish 8原型机。

Airfish 8，可容纳8名乘客，占地面积 17 ×  15米，由碳纤维增强聚合物和塑料/三明治复合材料制成。airx利用地面效应在海面上运行地面效应是指飞机靠近地面时对机翼升力特性产生的积极影响。根据国际海事组织(IMO)的网站，这种类型的飞行器也被称为WIG设计，“利用水面或其他表面上的地面效应飞行，不与这些表面持续接触，主要通过机翼、船体或其部件产生的空气动力升力在空中支撑”。

该车辆受国际海事组织准则管辖;它使用与传统船舶相同的避碰规则，据报道，相比之下，它更快、更省油，因此更具可持续性。此次合作是朝着实现此类技术在海上运输和物流服务等领域的潜力迈出的一步。

AirX将与MPA合作，在新加坡樟宜附近确定一个区域进行试验。MPA还将确保在试验期间港口运营不受影响的措施到位，包括提前通知船只和公众远离该地区。这些试验将有助于在新加坡建立一个卓越的WIG工程和认证中心，以进一步吸引专业人士进入海事领域，预计将从2024年第三季度开始，每月两次。

AirX还将与船级社合作，制定原则性批准(AiP)的流程和合规要求。AiP是一项经过验证的第三方技术评估，也是该车辆在开始任何商业运营之前被归类为船舶的认证里程碑。AiP将由船级社在评估WIG艇是否符合安全、质量和环境标准后授予。