Lilium首席执行官Klaus Roewe预计，公司能在2026年年中前推出其电动垂直起降飞机Lilium Jet

Lilium首席执行官克劳斯·罗威（Klaus Roewe）表示，他相信这家德国公司将在2026年年中之前实现其开发中的Lilium Jet的服务目标。

尽管这家总部位于巴伐利亚的公司尚未试飞其电动垂直起降（eVTOL）飞机的全尺寸版本，但它在其Wessling总部有两架符合生产标准的原型机正在最终组装中，为今年年底的载人首飞铺平了道路。

Roewe表示，这将导致持续约18个月的飞行测试活动，在此期间，一支由六人组成的机队将累积约900小时，以寻求欧盟航空安全局的认证。计划于2026年年中投入使用。

前空客A320项目负责人Roewe认为，拟议的时间表是可靠的。

“在18个月内完成 - 我感觉不舒服，但我感到自信，”他说。

虽然Lilium“可以提出一些更具运动性的东西”，但他运行飞机开发项目的经验表明，“你会学到一些迫使你重新设计的东西”，无论是软件还是硬件。

“我们想说我们做什么，说到做到，”Roewe补充道。

“你必须建立信任——当有人买你的飞机时，你们会在接下来的20年里在一起，你不想通过欺骗来开始你们的关系。

荣威在日内瓦EBACE公务航空展的一次活动中接受了FlightGlobal的采访，该公司在会上展示了Lilium Jet的全尺寸模型。

与此同时，Lilium公布了一系列协议，加深了与客户和基础设施提供商的关系。

总部位于英国的eVolare已经为四架Lilium喷气式飞机签署了押金支持的“具有约束力的买卖协议”，并已同意保留另外12个生产时段的条款。

它建立在两人于 2022 年签署的涵盖 20 架飞机的初步协议之上。

Lilium还宣布扩大与总部位于卢森堡的鹭森航空集团的合作伙伴关系，该公司的ExecuJet子公司将首先通过其欧洲固定基地运营网络为Lilium Jet开发电气化地面基础设施，并计划在中东建立更多站点。

另外，该公司还与意大利垂直起降机场运营商UrbanV和尼斯机场运营商Aeroports de la Cote d'Azur签署了一项三方协议，以在法国里维埃拉建立一个垂直起降机场网络。