Max Aerospace将在Nagpur建立直升机制造中心

Max Aerospace & Aviation Ltd 已与马哈拉施特拉邦政府签署合作协议，在印度中部主要城市纳格浦尔建立直升机制造业务。

Max航空航天公司董事长巴拉特·马尔卡尼在巴黎航展上向《航空周刊》表示：“随着印度加快实现航空航天和国防自力更生的步伐，我们的纳格浦尔工厂将成为印度本土设计、制造和维护民用和国防用途直升机的重要枢纽。 ”

Max Aerospace 成立于 1994 年，是一家总部位于孟买的航空工程公司，专门从事军用飞机的改装和维护。

“这笔交易已经酝酿了好几年，我们与首选的原始设备制造商合作伙伴合作了一段时间，”马尔卡尼说道。他还补充道，印度将在大约一个月后公布直升机制造商和将在印度生产的机型。

“为了能够在印度成功制造直升机，我们一直与所有利益相关者进行深入讨论，以建立一个有效的生态系统，”马尔卡尼说。“马哈拉施特拉邦政府非常支持我们，并且富有远见地与我们合作。”

马哈拉施特拉邦政府将成为生产直升机的合资企业的股东。马尔卡尼表示，这家国际直升机制造商将成为Max Aerospace的技术合作伙伴，并可能成为合资公司的一部分。

他说，该计划要求工厂于 2026 年底开始建设，等待必要的监管部门批准，首架直升机将于 18 个月后下线。

马尔卡尼表示，生产计划要求在合资公司运营的第一阶段每年生产 10 至 12 架直升机，其中 50% 的飞机（不包括发动机）将在印度制造。

他指出：“根据我们与各合作伙伴的讨论，我们相信从第一天起，Max 飞机的本地化程度将达到 50% 以上，而这些合作伙伴也参与了 Max 的研发。纳格浦尔地区拥有强大的航空生态系统，值得我们借鉴。”

真正的挑战在于发动机，它必须在第一阶段从印度境外交付。我们尚未与发动机公司进行详细讨论，但我们相信在印度建立发动机工厂具有商业可行性。这可能是最终的解决之道。

马尔卡尼一直怀揣着让Max 航空航天公司进军飞机生产领域的雄心：“Max 公司成立的初衷是希望有朝一日能够制造飞机。这不仅仅是一个项目，更是国家的承诺，印度作为一个主权国家，是时候拥有自主的飞机生产能力了。”

预计未来二十年印度民用和军用直升机的市场需求将大幅增长。

在“印度制造”计划的推动下，印度政府多年来一直鼓励海外航空航天企业在印度建立制造业务。

目前，国有印度斯坦航空公司是印度主要的直升机制造商，主要为印度军方生产多种型号的直升机。

Tata波音航空有限公司（TBAL）是印度Tata先进系统有限公司（TASL）和波音公司的合资企业，在其位于海得拉巴的工厂生产 AH-64 Apache攻击直升机的机身。

2024年1月，空中客车直升机公司宣布与Tata先进系统有限公司合作，为其H125机型建立生产线。今年3月，班加罗尔被选定为该机型的总装线所在地。