SAS 经过两年的大规模重组，摆脱了第 11 章的保护

北欧航空公司 SAS 已摆脱美国破产法第 11 章破产保护程序，距其申请重组仅过去两年多时间。

该公司已按照美国和瑞典的程序完成了公司重组，最终由 Castlelake 和法航荷航集团以及丹麦政府和 Lind Invest 组成的财团完成了 12 亿美元的投资。

SAS 首席执行官安科·范德韦尔夫 (Anko van der Werff) 表示：“我们现在正进入一个新时代”，并补充说，在债权人和合作伙伴的支持下，整个“复杂过程”中的集体努力“使得拯救和重启斯堪的纳维亚半岛最优秀的公司之一成为可能”。

该公司将任命新的董事会成员，其中包括卡尔·舒尔茨 (Kare Schultz)，他将接替卡斯滕·迪林 (CarSTEN Dilling) 担任董事长。

舒尔茨表示，公司在重组过程中“做了非常令人印象深刻的工作”，建立了更具竞争力的基础。

SAS 于 2022 年 7 月申请第 11 章保护，以推动其“SAS Forward”重组计划。

其中包括重塑其机队和网络、重新组织债务和成本、以及与供应商和债权人协商新的安排。

SAS 在瑞典和美国进行了重组程序

在美国进行诉讼的同时，该航空公司的母公司 SAS AB 也在瑞典进行了重组，重组于 7 月获得批准，并导致其股票从斯堪的纳维亚交易所退市。

SAS 表示，在美国和瑞典重组程序中投票的“几乎所有债权人”都支持该计划。

它补充说，预计下个月将向债权人和其他有权利益相关者分配回报。

该航空公司表示：“北欧航空已成为一家财务状况强劲的公司，拥有增强的资本结构和充足的流动性。”

“该公司在运营改进和建立有竞争力的业务方面也取得了重大进展。”

该公司指出，今年 7 月实现了“历史最高”月度盈利，这证明其在实现年度成本削减目标方面“稳步前进”。

法航荷航集团作为股东，持有 19.9% 的股份，北欧航空将于 9 月 1 日退出星空联盟（其为创始成员之一），加入天合联盟。