Avio与ESA签署3.5亿欧元合同，升级Vega火箭及设施并执行多项任务

Avio 已与欧洲航天局签署合同，对 Vega 火箭及其发射设施进行升级，并执行地球科学任务。

该合同于 12 月 18 日宣布，旨在支持提高现有 Vega C 火箭的发射率并继续开发升级版 Vega E。据 Avio 称，这些合同的总价值约为 3.5 亿欧元（3.64 亿美元）。

其中一份合同将涵盖将位于法属圭亚那库鲁航天港的一座前阿丽亚娜 5 型火箭集成大楼改造为 Vega C 火箭使用的工作。目前，Vega C 火箭是在发射台上组装的，这限制了发射率；这座大楼将使 Avio 能够同时进行两次发射活动。

Avio 首席执行官朱利奥·兰佐在接受采访时表示：“这将大大提高运力。”该公司计划在 2025 年使用现有基础设施发射四次 Vega C，但他表示，新的集成大楼将支持未来每年增加到六次发射。

与 ESA 签订的第二份合同将资助 Vega E（火箭的升级版）的进一步开发。Vega E 保留了 Vega C 上使用的 Zefiro-40 第二级发动机，但用更大的 P160 发动机取代了第一级的 P120 发动机。它还用一个由液氧/甲烷发动机驱动的 M10 上级取代了 Vega C 的两个上级。

合同将继续进行 Vega E 的研制工作，直至火箭的最终地面鉴定。兰齐奥表示，Avio 的目标是在 2027 年或 2028 年首次发射 Vega E。他表示，Vega E 的有效载荷性能将有所提高——将 3 公吨的载荷送入低地球轨道，而 Vega C 的有效载荷为 2.3 吨——价格相同。

除了开发合同外，Avio 还与 ESA 签署了一份合同，用于发射该机构的远红外外向辐射理解和监测 (FORUM) 任务。该航天器计划于 2027 年在 Vega C 上发射，将测量地球在远红外波长下的辐射，以研究水蒸气和冰云对气候的影响。

作为将发射服务提供商责任从阿丽亚娜空间公司逐步转移给 Avio 的计划的一部分，Avio 于今年秋季接管了 Vega 火箭的营销工作，这一过程将持续到 2025 年底。尽管欧空局的新闻稿称该合同是“转移”给 Avio，但兰佐表示这是一份新合同，也是 Avio 接管 Vega 销售工作以来签署的第一份合同。

此外，他说，Avio 签署了一份“转让契约”，将阿丽亚娜航天公司之前签署的 Vega 发射合同全部转让给了他的公司。“一天之内，我们就把阿丽亚娜航天公司的合同转让给了我们，并签署了一份全新的发射服务合同。”

签署这些合同的两周前，Vega C 火箭于 12 月 5 日重新投入使用，为欧空局和欧盟委员会联合开展的哥白尼地球科学任务计划发射了 Sentinel-1C 卫星。此次发射距离该火箭上一次飞行因 Zefiro-40 发动机喷嘴问题而失败已过去了近两年。

发射数据分析仍在进行中，但兰佐表示，该火箭在飞行过程中表现出了“令人难以置信的出色”性能。他说，Sentinel-1C 的入轨高度精确到 100 米以内，倾角等其他轨道参数“几乎没有误差”。“客户非常高兴，因为通过非常精确的入轨，他们的预期寿命大大延长了。”

“这也表明，如果车辆制造和集成精良，并且所有材料都很好，那么它就是一款出色的产品，”他总结道。

兰佐表示，下一次 Vega C 发射预计将于 3 月底或 4 月初进行，届时将搭载欧空局的生物质地球科学卫星。