最新的 F-35 配置可能要到 2025 年才能投入使用

美国政府审计人员现在预测，洛克希德·马丁公司F-35隐形战斗机的最新技术配置要到2025年才能投入使用。

一年多来，洛克希德·马丁公司一直在努力解决阻碍技术更新3（TR-3）软件包飞行认证的技术问题，其中包括旨在大幅提高喷气式飞机机载计算能力的新硬件和软件。

TR-3 系统的认证延迟导致五角大楼在 2023 年 7 月停止了大多数新的 F-35 交付。这种搁置仍然有效，洛克希德公司的飞机交付数量也相应受到影响，2023 年交付的喷气式飞机不到 100 架，今年第一季度没有。

现在，美国政府问责局（GAO）的独立审计师表示，他们预计TR-3配置的F-35要到2025年才能投入使用。

该机构于5月16日发布了一份报告，评估了F-35计划的现状，包括TR-3认证过程以及升级喷气式飞机单引擎和机载动力和冷却系统的单独努力。

该报告概述了与TR-3有关的一些挫折，包括分包商的生产和质量问题，提供新的集成核心处理器，以及运行软件仍然无法正常运行。

GAO说：“这些挑战将把具有新功能的TR-3的全面交付推迟到2025年。

这个时间估计不一定是新的，洛克希德公司的首席执行官在4月份做出了类似的预测。

软件不稳定似乎是最重要的问题，GAO将雷达和电子战系统的问题描述为“特别普遍”。

“一些试飞员报告说，他们不得不在飞行途中重新启动整个雷达和电子战系统，以使其重新上线，”报告显示。

GAO指出，支持F-35数据记录的机载硬件和软件存在单独问题，“这使得软件工程师更难快速确定各种故障的原因”。

由于 TR-3 的活动比原定目标完成日期 2023 年 7 月晚了近一年，并且仍然受到重大困难的困扰，洛克希德公司现在计划推出功能较弱的一揽子计划过渡版本，以便更快地恢复 F-35 的交付。

首席执行官詹姆斯·泰克莱特（James Taiclet）在4月份与投资者的财报电话会议上透露了所谓的“战斗训练能力”标准的计划。TR-3的“第1版”版本将使飞行员，维护人员和中队能够开始准备使用更新后的喷气式飞机，一旦其全部软件负载最终获得批准。

Taiclet表示，该公司“非常有信心”能够在7月开始的2024年第三季度交付这些飞机。

据洛克希德公司称，目前的飞行测试活动使用了Release 1配置全部软件负载的95%，这让人有理由感到乐观。

根据GAO的说法，临时的Release 1软件将允许五角大楼的F-35计划恢复接受新飞机，但不会部署任何新能力。

该机构表示，洛克希德公司预计将在飞行测试结束后的6月开始在飞机上安装功能较弱的软件包。这将支持Taiclet对第三季度恢复交付的预测。

洛克希德公司继续以满负荷生产F-35战机，尽管周转时间很长。公司高管表示，这将使他们能够弥补在此期间损失的收入。

该飞机制造商已经组装了1000多架喷气式飞机，其中约990架已交付。