AS700载人飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验圆满完成

6月12日，湖北荆门，航空工业特飞所漳河强度试验室内，伴随着一阵热烈的掌声，测控人员报告“1000万次疲劳加载已全部完成”。至此，跨越3年，历时552天24小时连续不间断，共计1.2万次低周疲劳试验和1000万次高周疲劳试验的“祥云”AS700载人飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验圆满完成，这是具有里程碑式的重要节点，标志着AS700螺旋桨桨毂疲劳无限寿命特征得到充分验证。

试验现场，特飞所所长许明轩对项目团队集智攻关、极速推进取得的成绩表示祝贺，并提出三点要求：一要全力以赴，高质量完成既定目标。管理团队要切实加强对项目的组织协调，设计团队要坚守“技术求极致”的作风增强产品意识，产业化专项团队要坚持市场导向，完成年度首架艇交付运营和PC取证准备工作；二要系统谋划，积极构建运营支持体系。以市场、客户的评判作为产品研制成功的准则，积极推进完善法律法规，为载人飞艇市场运营提供根本支持，加强与飞艇驾驶员培训机构的合作，做好运营支持体系文件以保证交付后的全生命服务；三要锚定商业成功，确保实现产业化运营。锚定技术成功、市场成功和商业成功目标，针对国内外潜在需求目标客户开展针对性市场推广，确保AS700项目实现产业化运营。

党委书记张立贤主持试验总结仪式，并希望项目团队坚持问题导向，产业思维，狠抓落实，为实现AS700载人飞艇商业成功不懈努力。

据悉，AS700载人飞艇螺旋桨桨毂疲劳试验是项目研制必须突破的关键技术，主要是通过螺旋桨桨毂疲劳试验，验证桨毂在要求载荷下具有足够的疲劳寿命，从而建立AS700载人飞艇桨毂寿命限制及强制检验间隔。

面对飞艇螺旋桨桨叶载荷模拟加载和边界约束条件模拟方面在国内尚属空白，且试验实施中多通道、小载荷、强耦合等诸多难题，特飞所项目团队坚持科技自立自强，自主开展试验，不仅充分掌握了飞艇螺旋桨桨毂疲劳设计及验证方法，为今后的课题研究和型号研制提供了“样板”，更为加速推进航空装备实战化应用和系列化发展奠定了基础。