Collins航空航天完成SWITCH项目固态电源控制器和配电板原型开发

2024年10月28日-- RTX (NYSE: RTX) 旗下子公司柯林斯航空航天公司已完成固态电源控制器和配电板的原型开发，这是 SWITCH 项目的一部分，该项目由欧盟清洁航空联合计划 (Clean Aviation) 提供支持。兆瓦级配电组件在诺德林根完成设计和生产后，将运往柯林斯位于伊利诺伊州罗克福德的最先进的电力系统实验室The Grid进行系统集成测试。

为了支持混合电力推进系统，随着电力水平从当今飞机的数百千瓦增加到未来飞机的兆瓦级，需要新的高压配电技术。对于SWITCH，RTX 正在开发一种新的混合电力推进系统，该系统将两台柯林斯兆瓦级电动发电机组合在一台普惠 GTF™ 发动机内。柯林斯的固态电源控制器和配电板能够处理增加的电力负载，从而能够在整个 SWITCH 混合电力架构中安全管理高空高压电。

柯林斯诺德林根工厂总经理蒂诺·舒尔特 (Tino Schuldt)表示：“混合动力飞机是航空业到 2050 年实现净零碳排放目标的重要组成部分，但如果没有新的安全高压配电系统，混合动力飞机就无法飞行。在诺德林根，我们利用数十年的配电解决方案经验和世界一流的设施，在开发这些关键支持技术方面开辟新天地，为下一代混合动力和全电动平台提供支持。”

SWITCH 项目官员Pierre Durel表示：“混合电力推进解决方案是 SWITCH 联盟为实现中短程飞机项目的二氧化碳减排目标而提供的关键功能之一。我们很高兴看到有形的技术模块面世，这代表着团队为在第一阶段结束前交付运行地面测试演示所需的关键项目而做出的巨大努力。”

混合动力推进是 RTX 可持续航空技术路线图的核心支柱。除了 SWITCH，RTX 还通过适用于各种未来飞机的多个演示项目推进混合动力技术，包括RTX 混合动力飞行演示器、STEP-Tech 和空客先锋实验室。

柯林斯固态功率控制器最初是作为 RTX 技术研究中心、柯林斯和普惠公司在美国国家航空航天局先进飞行器计划下合作开发的一部分而开发的。

SWITCH 项目是一个合作联盟，包括 MTU Aero Engines AG、普惠公司、柯林斯航空航天、GKN 航空航天、空中客车等。由欧盟资助，资助编号为 GA 101102006 — SWITCH。但本文表达的观点和意见仅代表作者本人，并不一定反映欧盟或清洁航空的观点和意见。欧盟和授权机构均不对此负责。

关于清洁航空
清洁航空联合项目 是欧盟领先的研究和创新计划，旨在将航空业转变为可持续和气候中性的未来。这是欧盟与私营航空业之间的欧洲公私合作伙伴关系。该计划的颠覆性清洁航空技术将有助于将中短程和支线飞机的二氧化碳排放量减少至少 30%，并与可持续替代燃料和氢气的使用相结合，减少约 90%。

关于柯林斯航空航天
柯林斯航空航天是 RTX 旗下子公司，是全球航空航天和国防工业集成智能解决方案领域的领导者。我们的 80,000 名员工致力于提供面向未来的技术，以推动可持续和互联航空、乘客安全和舒适、任务成功、太空探索等。

关于 RTX RTX
拥有超过 185,000 名全球员工，不断突破技术和科学的极限，重新定义我们连接和保护世界的方式。通过行业领先的业务——柯林斯航空、普惠和雷神，我们正在推动航空业发展、设计综合防御系统，并开发下一代技术解决方案和制造，以帮助全球客户应对最关键的挑战。该公司总部位于弗吉尼亚州阿灵顿， 2023 年销售额为690 亿美元。