Bombardier通过扩展售后市场提前实现2025年20亿美元年收入目标

经过多年的扩张、创新方法和增加更多支持产品，庞巴迪正在朝着到 2025 年实现售后市场 20 亿美元年收入的目标迈进。但它比计划提前一年实现了这一目标，第二季度的季度业绩已首次超过 5 亿美元。这个数字有望继续增长。

庞巴迪的首要目标是“确保我们在产品、服务和维护方面是客户的首选”，庞巴迪售后服务和战略执行副总裁 Paul Sislian 表示。“我们希望提供最佳价值主张。它必须快速、可靠、方便和简单。这是最重要的。”

在这家加拿大飞机制造商努力“把我们的飞机带回家”的过程中，扩大售后市场一直是该公司的一大重点。在过去十年中，该公司已开展了多项扩建项目，在过去两年半内，该公司已建成 100 万平方英尺的厂房。这也意味着要集中精力在库存上，将合适的零件放在合适的位置，加强 AOG 支持，并加强移动响应团队 (MRT)。

此外，这还带来了积极主动的新支持计划，例如 Smart Link Plus 健康管理服务。“我们向市场展示了我们完全专注于客户体验，并且我们将继续保持这一势头。”

庞巴迪通过“确保我们的全球足迹遍布世界各地，处于正确的位置”来实现这一目标。我们不断扩大我们的足迹，无论是实体店、捷运卡车还是陆地车站。”

Sislian 举例称，最近在澳大利亚珀斯启用了一个线路站，另一个线路站将于 12 月在悉尼启用。该公司预计将于 2026 年中期在阿布扎比开设下一个全方位服务中心。此前，该公司在迈阿密和澳大利亚墨尔本开设了中心，并在近年来在伦敦和新加坡进行了大规模业务扩张。

“我们只是根据客户需求不断扩大我们的业务范围，因为我们需要确保我们拥有与客户数量相匹配的运力，”他补充道，并指出这种转变将持续到未来。“随着机队规模不断扩大，我们需要确保能够为所有这些飞机提供服务，”西斯利安补充道。“我们仍然看到巨大的增长空间。”

为了支持公司的发展，庞巴迪还需要聘用具有适当技能的合适技术人员，这样公司才能“在客户需要我们时真正有能力为他们服务”，他补充道。这涉及在世界各地举办大量招聘活动和招聘会，以确保公司能够在当地招聘到人才。

“我们还与当地的学校、大学和技术学院合作，确保我们能从学校招收合适的人才，当他们完成飞机技术员的教育后，他们就会来庞巴迪，”他说。“这不仅仅要看谁是业内人士，还要看我们如何确保有充足的学校来庞巴迪工作？”

这不仅对于新中心和扩建中心以及 MRT 团队的人员配备至关重要，而且对于确保公司的呼叫中心全年全天候待命也至关重要。他指出，仅今年一年，庞巴迪就计划再招聘 150 至 200 名技术人员和工程师来提供技术支持。

掌控全球供应链

西斯利安还指出，公司努力保证零部件库存充足，但对于任何制造商来说，这都不是件容易的事，因为整个供应链中都存在问题。庞巴迪在AIN年度产品支持调查中名列前茅，在零部件供应方面也处于领先地位，对此西斯利安感到自豪。

为了支持其全球业务，庞巴迪在芝加哥、法兰克福和新加坡设有三个主要枢纽。“我们希望确保在正确的地点拥有正确的零件，以便当我们的客户遇到紧急情况时，他们可以信赖我们。这一切都是为了庞巴迪的持续存在——以及扩大存在——以便我们永远成为客户的首选。”

他补充说，庞巴迪已经做了很多工作来解决零件供应和分销问题。“这并不完美，”他承认，但该公司已采取许多措施来解决这些问题。“这包括与我们的供应商非常密切的合作……无论是针对 OEM 方面还是售后市场方面。”

他指出，庞巴迪将供应商视为合作伙伴。“考虑到这一点，我们与合作伙伴密切合作，以确保我们能够建立良好的关系并获得正确的供应。”

该公司还“大力投资”库存管理技术，包括人工智能 (AI)，以更好地管理库存补充和配送。他说，过去两年来，庞巴迪与当地大学合作开发了正确的算法，并“每天都在学习这种人工智能技术如何帮助我们”。

“我们关注的是如何创建智能的预测算法，以帮助我们制定全球补货策略，因为我们有多个地点。你必须确保始终在正确的时间在正确的地点提供正确的零件。还有很多工作要做，但我们已经看到了成果。”

这导致现货库存绩效得到改善，因此“我们不会库存过多或不足。”此外，库存管理中的人工智能技术有助于确保庞巴迪对服务时间有更高的可预测性。

他称这项技术尚处于萌芽阶段，并表示作为一个行业，在物料流和库存管理的优化方面还有很多东西需要学习。

预测性维护带来回报

庞巴迪的Smart Link Plus是一项健康监测服务，旨在提高可预测性。庞巴迪于 2020 年与 GE AEROSPACE 合作推出这项服务，免费提供这些设备，不包括安装或服务费用。Sislian 称该计划是该公司开展的最重要的技术变革之一。“这一切都是为了从被动维护转变为预测性维护。”

他说，庞巴迪已在大多数 Global 和当代 Challenger 机型上认证了该盒子，最后几款机型——Global 5500 和 6500——将在未来几周内获得批准。“这样，我们所有的飞机机队都将有可能 [和] 配备 Smart Link Plus 盒子。这实际上会为客户和我们带来巨大的价值。”

他指出，拥有Smart Link Plus 盒可提升飞机价值，并使客户能够了解飞机的趋势，从而预测其支持工具。“有了 Smart Link Box，飞机可以自我诊断并实时向基地发送信息。”

西斯利安表示，大约 13% 的飞机已经配备了该设备，“我们才刚刚开始推广”。“未来两三年内，将有大量飞机投入使用”，要么出厂时就配备该设备，要么进行改装。