众多航空业领导人表示支持美国交通部长推出的空中交通管制计划

一种“全新”的空中交通管制（ATC）系统可能即将登陆美国。

这是美国总统唐纳德·特朗普的说法。5月8日，特朗普与交通部长肖恩·达菲共同公布了一项旨在短短四年内彻底改造美国空中交通管制系统的项目细节。该项目要求建设新的空中交通管制设施，并用现代技术取代过时的基础设施。

它还得到了航空业各界领导人的广泛支持，从制造商到航空公司，从立法者到安全调查员。

特朗普表示：“我们将进行全新的变革”，并补充说，这一举措将是“彻底重建和现代化美国空中交通管制系统”。

特朗普补充道：“我们正在开始全面更换 4,600 多个空中交通管制站点的技术，并建设六个新的最先进的空中交通管制协调中心。”

数周以来，特朗普和达菲一直在讨论改革空中交通管制的意图。

但他们在 5 月 8 日华盛顿特区举行的一次活动中透露了更多细节。

出席会议的有立法者、几家美国航空公司的首席执行官、行业和劳工团体的代表、美国最高运输安全调查员以及 1 月份 PSA 航空公司支线飞机在罗纳德·里根华盛顿国家机场附近坠毁时遇难乘客的亲属。

“联邦航空管理局将采取一项前所未有的举措，”达菲说。“我们将在三到四年内完成这项计划。”

活动期间，特朗普总统通过手机表示，他预计美国政府将把一份合同授予一家负责管理该项目的公司。他还要求推荐能够胜任这项任务的公司。

“这些古老的基础设施正在坍塌，”特朗普说。“我们想签一份漂亮的大合同，让他们负责所有工作，从挖沟渠到最复杂的工程。”

许多行业领袖在活动上发表了讲话，明确表示空中交通管制改革得到了不同群体的广泛支持。

美国航空公司首席执行官罗伯特·伊索姆在达菲之后发表讲话时表示：“特朗普总统和达菲部长提出的这项计划绝对是我们几十年来改造过时的空中交通管制基础设施、建立一流系统的最佳机会。”

美国联合航空公司首席执行官斯科特·柯比补充道：“我感觉我们已经渡过了难关。”由于空中交通管制的困难，美国联合航空公司最近几天在纽瓦克机场遭遇了严重的运营中断。

西南航空首席执行官罗伯特·乔丹表示：“航空业各界如此支持这项变革，真是太好了。我从未见过如此程度的团结来共同解决问题。”

美国商务旅行协会、航空公司飞行员协会、飞机拥有者和飞行员协会、地区航空协会等团体的负责人也发言表示支持。

空中客车美洲区首席执行官、前捷蓝航空首席执行官罗宾·海耶斯称，空中交通管制计划是“弥补数十年来疏忽和投资不足的历史性机遇”。波音全球服务公司首席执行官克里斯·雷蒙德对此表示支持。

美国国家运输安全委员会主席詹妮弗·霍曼迪对这一举措表示欢迎，并表示现有的空中交通管制系统“带来了难以承受的风险”。

达菲表示，现代化计划将涉及重建一些空中交通管制塔、控制中心和终端雷达进近控制设施。

“我们将拥有新的电信系统、新的光纤……我们的塔台上将安装全新的无线电设备，”达菲说。“我们将在地面安装新的雷达，并在停机坪上安装新的传感器。”

他补充道：“所有控制器的前端设备、所有控制器的后端系统——都是全新的。所有硬件都是新的。所有软件都是新的。”

该计划还要求创建一个“新的飞行管理系统”，以支持未来空中出租车的飞行——目前许多公司正在开发的电动垂直起降飞机。

达菲表示，要在四年内完成该项目，需要国会批准资金，并补充说：“我将要求国会预先拨款。”

预付资金将改变联邦航空管理局的典型资金结构。该机构主要通过国会定期批准的分批拨款。但批评人士表示，这种方式使得联邦航空管理局的长期项目容易受到政治优先事项变化的影响。

达菲还表示，空中交通管制的现代化需要“许可改革”，并补充说，现有的“许可法规”可能会大大延缓进展。

至少有一项为联邦航空管理局（FAA）现代化建设提供资金的法案正在美国众议院审议。该法案将为此类工作拨款125亿美元。