国航A320neo紧急迫降后采取的安全措施

2023 年，中国国际航空公司一架空客 A320neo 飞机在新加坡紧急降落后，中国国际航空公司、普惠公司和新加坡当局采取了安全措施。

根据新加坡交通安全调查局的最终报告，在 2023 年 9 月 10 日发生的这起事件中，乘客和机组人员在驾驶舱和客舱出现烟雾后乘坐滑梯逃离飞机（B-305J）。

机上共有 146 名乘客和 9 名机组人员，其中 9 名乘客在事故中受轻伤。

飞机执行成都—新加坡航线任务时，机组发现驾驶舱内有烟雾，随即发出求救信号，同时还收到来自航电舱、前货舱和盥洗室的烟雾警告。

飞机安全降落在20L跑道上，乘客和机组人员撤离后，紧急救援人员扑灭了左侧发动机尾管的小火。

TSIB 的调查显示，烟雾是由于飞机左侧 PW1100G 发动机 3 号轴承的碳密封断裂引起的。

报告指出：“这导致轴承舱中的油泄漏到发动机的热区，从而产生烟雾，造成双重后果：烟雾通过放气系统进入飞机客舱和货舱，并导致发动机排气管局部起火。”

鉴于这一事件，普惠公司已更新了其发动机健康监测系统，以便更好地检测密封件的损坏情况。普惠公司还向 TSIB 表示，将改进 3 号轴承碳密封件的设计。

国航改进了国际航线飞行员的通讯培训，重点是让他们做出简明扼要的陈述。在飞机降落前，机组人员和空中交通管制人员之间的通讯导致他们暂时不确定飞机将使用哪条跑道，机组人员倾向于 20R，管制员则倾向于 20L。

新加坡还更新了通讯程序。在事故发生期间，机场救援和消防部门最初并未被告知事故飞机已发出求救信号。

此外，新加坡民航局 (ANSP) 提醒空中交通管制员在与处理紧急情况的机组人员沟通时要简洁、清晰。