美国空军推进下一代自主协同战斗机（CCA）开发并组建专用维护部队

美国空军正在开发的下一代自主战斗机将不会用于日常飞行，至少在驻扎国内时不会。

这是因为，与需要定期飞行才能保持熟练水平的人类飞行员不同，空军仍在开发中的协同战斗机（CCA）将没有机上或遥控器上的有血有肉的飞行员。

该空军表示，其无人战斗机将保持“随时待命状态并进行最低限度的飞行”，而不是从其驻地进行定期训练飞行。

5 月 1 日，空军宣布成立新的 CCA 飞机准备部队 (ARU)，其职责是维护新型飞机并提供“随时准备在全球部署”的战斗机。

空军指出：“CCA 本质上是半自主的，因此 ARU 不需要每天飞行大量架次来保持战备状态。”

美国空军正在考虑为其首架无人战斗机提供两种竞争设计，通用原子航空系统公司和安杜里尔公司正在争夺这份利润丰厚的合同。两家公司都预计将在未来几个月内进行原型机的首飞。

Anduril 最近开始对其 YFQ-44A 原型进行地面测试 ，通用原子公司预计将很快推出其 YFQ-42A。

空军参谋长戴维·阿尔文将军表示，两家供应商都“达到或超过了该项目的关键里程碑”。

空军希望在 2026 财年的某个时候选出竞标获胜者，目标是在本世纪末部署大量作战平台。

“CCA 旨在在高度竞争的环境中提供决定性优势，”Allvin 说。“这些飞机将帮助我们将战备状态转化为作战优势。”

阿尔文于 5 月 1 日宣布，空军首个 CCA 飞机准备部队将驻扎在加利福尼亚州比尔空军基地。

美国空军表示，与传统战斗机中队相比，由于飞行和维护要求的减少，ARU 所需的人员数量将“大幅减少”。

安杜里尔和通用原子公司正在设计能够大批量生产且成本低于现代常规战斗机的飞机。