美国对进口飞机征税可能损害航空业及供应链

波音公司最大的欧洲客户之一警告称，唐纳德·特朗普政府对进口飞机征收关税可能会对美国经济和运力匮乏的航空业产生反作用。

3 月 27 日，瑞安航空集团首席执行官迈克尔·奥利里在布鲁塞尔举行的 A4E 航空峰会上表示，“考虑到空客飞机上美国零部件的数量”，试图通过对飞机和零部件进口征收关税来增加美国制造商的利润，其净收益是否值得怀疑。

他表示，欧洲制造商空中客车的成本和销售量所受到的任何影响都会被其美国供应商感受到，从而有助于产生“相互保证摧毁”的风险。

至关重要的是，欧洲企业在波音的供应链中发挥着关键作用，这意味着美国政府对从欧洲进口的零部件征收关税可能会导致波音的成本上升。

此外，任何涉及欧洲对飞机零部件征收关税的报复措施都可能进一步打击为空客供应产品的美国企业，而对成品飞机征收关税则可能对美国飞机制造商在一个关键市场的销售产生重大影响，这将通过其美国和非美国供应链产生反响。

瑞安航空首席执行官坚称，所有航空公司（无论是美国本土还是其他国家）都在努力应对空客和波音“交货严重落后”的问题，在这种情况下，美国政府破坏航空供应链是不明智的。

奥利里发表上述言论之前，他几天前在都柏林会见了波音民用飞机公司首席执行官斯蒂芬妮·波普。他从波普那里了解到，波音公司并不指望美国政府征收此类关税。

尽管如此，奥利里（他的航空公司已向波音公司订购了 330 多架飞机）指出，每个人都对做出预测持谨慎态度。

“我们都不知道，”他表示。“我认为白宫的人不知道下周或下个月他们会做什么。”

法航荷航集团首席执行官本·史密斯在同一个小组讨论中表示，当今全球经济存在“很多未知因素”，并将当前环境描述为“令人担忧的时期”。

空客首席执行官纪尧姆·福里 (Guillaume Faury) 2 月份对美国新闻频道CNBC表示，如果对其产品征收关税，该公司可以优先向非美国客户交付产品。他还指出，如果美国政府征收关税，空客在美国的最终装配线可能会给该公司带来一些灵活性。

波音公司不具备同等的生产灵活性；其所有商用飞机都是在美国完成的。