尼日利亚完成大规模清关，冻结资金降至 18 亿美元，挑战依然存在

国际航空运输协会 (IATA) 报告称，各国政府阻止航空公司汇回的资金减少了 28%。截至 4 月底，阻止汇回的资金总额约为 18 亿美元，自 2023 年 12 月以来减少了 7.08 亿美元（28%）。

国际航空运输协会再次呼吁各国政府根据国际协议和条约义务，消除一切阻碍航空公司将机票销售和其他活动的收入汇回国内的障碍。

国际航空运输协会理事长威利·沃尔什表示：“冻结资金减少是一个积极的发展。然而，剩余的 18 亿美元数额巨大，必须紧急解决。双边协议保证了航空公司收入的有效汇回。更重要的是，对于利润微薄的航空公司来说，提供经济上至关重要的连接是先决条件。没有合法收入，任何企业都无法长期运营。”

减少的主要原因是尼日利亚大量冻结资金被清理。埃及也批准清理其大量冻结资金。然而，在这两种情况下，航空公司都受到埃及镑和尼日利亚奈拉贬值的不利影响。

尼日利亚的进步

2023 年 6 月，尼日利亚的冻结资金达到顶峰，达 8.5 亿美元，严重影响了该国的航空公司运营和财政。航空公司在以美元汇回收入方面面临困难，冻结资金量大导致一些航空公司减少运营，一家航空公司暂时停止了飞往尼日利亚的运营，这严重影响了该国的航空业。然而，截至 2024 年 4 月，这些资金中的 98% 已经结清。剩余的 1900 万美元是由于中央银行正在持续核实商业银行提交的未偿远期债权。

“我们赞扬尼日利亚新政府和尼日利亚中央银行为解决这一问题所做的努力。尼日利亚人民和整个经济都将受益于可靠的航空连接，而获得收入是至关重要的。我们走在正确的道路上，并敦促政府清理剩余的 1900 万美元并继续优先发展航空业，”沃尔什说。

87% 的受阻资金来自八个国家

八个国家占被冻结资金总额的87%，总额达16亿美元。

巴基斯坦和孟加拉国

巴基斯坦和孟加拉国的情况愈发严峻，航空公司无法汇回在这些市场赚取的 7.31 亿美元（巴基斯坦 4.11 亿美元，孟加拉国 3.2 亿美元）的收入。

“巴基斯坦和孟加拉国必须立即释放 7.31 亿美元的冻结资金，以确保航空公司能够继续提供必要的空中连接。在孟加拉国，解决方案掌握在中央银行手中，中央银行必须根据国际条约义务优先考虑航空业获得外汇的机会。巴基斯坦的解决方案是寻找有效的替代方案来取代审计和免税证书系统，因为这些系统会导致长时间的处理延迟，”沃尔什说。