中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2025-03-18
464
0
0
国泰航空不排除长期收购中国商飞飞机（包括可能正在研发的 C929 宽体飞机）的可能性，但将首先密切研究相关发展。
国泰航空首席运营及服务交付官麦高文 (Alex McGowan) 表示，考虑到该航空公司“特定的航线结构和市场需求”，该航空公司可能对 C919 窄体飞机的“加长型”感兴趣。
麦高恩在 3 月 12 日国泰航空发布 2024 年财务业绩后的简报会上发表了上述讲话。
C919 已在中国三大航空公司投入运营，这些航空公司在中国内地的国内航班上运营该机型。自今年年初以来，首发客户中国东方航空公司已开始在上海和香港之间的航班上部署 C919。
尽管中国商飞已发布了 C919 的加长版，但尚未确定首发客户，而其较小高海拔版则已获得国内运营商西藏航空的承诺。
在回答有关中国商飞是否在其未来机队计划中出现的问题时，麦高恩补充说，国泰航空“也渴望看到”C929 将如何发展 - 尤其是其发动机选择 - “以了解它是否有可能满足我们未来的中型宽体飞机需求”。
麦高恩重申过去的评论，他说：“我们非常认为，中国制造的世界级飞机的开发对整个行业来说是一件极其积极的事情。”
他补充道：“我们非常高兴与中国商飞分享我们的经验，为中国商飞的发展做出贡献，并且一定会通过持续的对话和合作继续与他们建立牢固的关系。” 国泰航空首席执行官林绍波于 2024 年底率领国泰代表团访问了中国商飞的上海总部。
近几个月来，波音和空客的订单积压已久，购买中国商飞飞机的传闻也愈演愈烈。例如，波音 777X（国泰航空已订购该机型）的投入使用时间因生产延误而进一步推迟。
原文链接 :
点击查看
评论 (0)