中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
航空产业网 2024-10-18
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南京航空航天大学申请一项名为"航空发动机热管理系统多源空气热沉自适应动态调度方法"的专利，申请日期为2024-09-06。
专利摘要显示，本发明公开了一种航空发动机热管理系统多源空气热沉自适应动态调度方法，根据不同空气来源具有不同的热力学特性和温度特征，构建机载多源空气热沉在不同飞行工况下的温度预估模型，分析不同空气冷源温度及散热能力；确定在不同飞行工况下应该选择哪种空气冷源或者哪几种空气冷源协同作用来对热端部件进行散热，同时对空气冷源使用所造成的燃油代偿损失进行分析和评估；以降低机载冷源消耗及燃油代偿损失为目标，借助人工蚁群算法改进的模糊‑PID控制技术实现在航空发动机全任务包线下多源空气热沉自适应动态调度，优化多源空气热沉的使用。本发明实现对航空发动机多源空气热源进行动态管理，以合理使用机载冷源。
查看详情 : 航空发动机热管理系统多源空气热沉自适应动态调度方法
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