Azerbaijani宣布引入成都/巴基斯坦航空综合体的JF-17战斗机

阿塞拜疆总统声称，成都/巴基斯坦航空综合体 (PAC) 的 JF-17 战斗机已“融入”该国空军。

阿塞拜疆总统伊利亚姆·阿利耶夫于 9 月 25 日发表声明，详细介绍了他如何在最近的阿塞拜疆国防展览会上，在巴库的盖达尔阿利耶夫国际机场“获赠”这架飞机。

总统办公室和阿塞拜疆国防部表示：“这些战机已经被纳入阿塞拜疆空军的武器库”，但没有提供更多细节。

奇怪的是，阿利耶夫观看的这架飞机没有阿塞拜疆的标志，但却是巴基斯坦空军派往航展的两架 JF-17 之一，还有一架伊尔-78MP 加油机。阿利耶夫在上次访问巴基斯坦时曾要求派 JF-17 参加航展。

路透社援引巴基斯坦军方的话称，阿塞拜疆已经签署了购买该飞机的合同。

此外，巴基斯坦航空综合体卡姆拉在社交媒体上发布了一段视频，标语为“阿塞拜疆成为JF-17的第四家正式运营商”。

FlightGlobal 已联系阿塞拜疆和巴基斯坦官员，以澄清有关 JF-17 的消息。

除了阿塞拜疆发表的“一体化”言论外，阿塞拜疆和巴基斯坦官员提供的图片和视频片段均未提及订单，但详细描述了阿利耶夫观看静态展示的飞机的场景。视频显示他坐在飞机驾驶舱内，还观看了飞行表演。

有关阿利耶夫的JF-17互动的新闻信息集中在中国和巴基斯坦联合研制的单引擎战斗机的Block III版本上。

Block III 的一个关键改进是采用了由南京电子技术研究所 (NRIET) 开发的 KLJ-7A 有源电子扫描阵列雷达。

NRIET 表示，KLJ-7A 可以同时追踪数十个目标，并且具有很强的抗干扰能力。

该飞机由一台克里莫夫 RD-93 发动机驱动。不过，该机型可能会使用中国制造的贵州 WS-13 泰山发动机。

尽管 JF-17 被宣传为发展中国家的低成本战斗机选择，但其海外销量相对较少。在阿塞拜疆消息传出之前，该机型的唯一客户是巴基斯坦、缅甸和尼日利亚。