中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
ITP Aero 2024-07-22
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ITP AERO 采用增材技术制造的 TP400 后结构发动机叶片已获得 EASA 和 AESA 认证
ITP AERO 利用其专有的技术专长，成功建立并认证了自己的增材制造标准和规范
ITP AERO 成为首家获得欧洲航空安全局（EASA）设计机构批准（DOA）认证和西班牙航空安全局（AESA）生产机构批准（POA）认证的航空发动机设计和制造公司，其采用增材层技术制造的结构部件为 TP400 后发动机结构叶片。
ITP AERO 利用其专有技术专长，成功建立并认证了自己的增材制造标准和规范，用于制造高温航空发动机部件。该公司在 Zamudio（西班牙）总部运营着一个专门的增材制造单元，并拥有一支专注于这种生产方法的多学科专业人员团队。
此外，ITP AERO 即将在萨穆迪奥建设的研发中心“ADMIRE”投资 2400 万欧元，将专注于数字化和先进制造技术，包括增材制造，以满足航空发动机市场不断变化的需求，符合 ITP AERO 的可持续发展目标。
这些部件采用的增材制造技术是选择性激光熔合法，也称为工业 3D 制造。该过程涉及将部件的 3D 模型以数字方式分割成各个层，然后使用激光熔化粉末状镍超合金并逐层构建部件。值得注意的是，这种方法能够生产复杂几何形状的部件，同时最大限度地减少原材料和能源的使用。
ITP AERO 首席技术官 Erlantz Cristóbal 表示：“我们非常自豪能成为第一家获得 EASA 增材制造结构部件认证的航空发动机公司。先进的制造技术在我们致力于打造更可持续的航空业方面发挥着关键作用，这些里程碑使我们距离 2050 年实现净零排放又近了一步。”
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