上海航益航空地面设备制造股份有限公司成为厦门航空有限公司的供应商

上海航益航空地面设备制造股份有限公司成为厦门航空有限公司的供应商

厦门航空（英语：Xiamen Air，简称厦航或白鹭，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），成立于1984年7月25日，是一家总部位于福建省厦门的航空公司，亦为中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。 运营简况 厦门航空在北京设北方总部，旗下设有福州、杭州、天津、台北、湖南、北京、泉州、重庆、上海等9家分公司和河北航空（持股99.47%）、江西航空（持股60%，原厦航南昌分公司为基础组建）等2家附属公司和货运物流公司商舟航空物流（持股37.9%）。厦门航空成立于1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（持股55%）、厦门建发集团有限公司（持股34%）和福建省投资开发集团有限责任公司（持股11%）。厦航现任董事长为赵东，总经理为王志学。 厦门航空以厦门高崎国际机场、北京大兴国际机场、福州长乐国际机场和杭州萧山国际机场为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3,500至4,000架次，年承运旅客近2,500万人，主要飞航城市分布东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，部分也使用闽南话进行播音，闽南语广播由原中央人民广播电台对台广播、厦门广电播音员夏慧负责[2][3]；并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 厦门航空现在是国际航空联盟天合联盟的第19家正式成员企业，是中国大陆除三大国有航空公司（包括已于2019年1月1日退出天合联盟的南航）和以附属成员身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空联盟的航空公司，也是大中华区第四家天合联盟正式成员（前三家为南航、东航，华航，其中南航已于2019年1月1日退出该联盟）

上海航益航空地面设备制造股份有限公司创立于2008年，经过十余年的发展，航益股份已逐步发展成为涵盖航空、高铁、海运、军工、公路智能冷藏集装箱等集装设备研发制造，机场新能源特种车辆研发制造，智慧民航综合服务平台，冷链运输等产业的多元化、跨领域的企业。 航益股份拥有四个直营全资或控股公司：发起成立的上海航益航空地面设备制造股份有限公司成立于2008年，是全球一家通过民航总局CAAC/美国联邦局FAA 认证和审查，具备生产、维修双资质的航空集装器制造企业同时也是一家高新技术企业；成立于2018年的移行运输（上海）有限公司致力于打造“智能冷链集装化运力平台”，为业界提供全国运输端集配化的新物流形态；成立于2019年的航益集装装备（唐山）有限公司是总投资为5亿元的唐山市重点项目，旨在建设华北最大的集装生产基地；成立于2020年的航窝航空科技（上海）有限公司（航窝网）以“智慧民航，共享民航”为理念打造航空服务保障一站式平台。 航益股份拥有多项专利及自主研发产品，并获得多项国际专业认证以及荣誉奖章。未来将立足高端设备制造并通过不断释放产能增加新产品、引入全产业链条等形式，向着国内一流的国际化综合产业集团目标迈进。 航益在2010年取得中国民航颁发的“技术标准规定项目批准书”及CTSOA 证书，2012年获得美国联邦航空管理局FAA颁发的TSO认证，获得了全球范围内认可的设计、生产资质，2013年取得CCAR-145部颁发的“中国民航维修许可证”，获得除发动机、螺旋桨以外的所有航空产品的维修资格,取得中国民航颁发的关于航空集装箱/集装板的维修培训认可函，2019年高新技术企业资质申请成功，航益还在多项专业大赛中获得荣誉证书。