中国航空发动机集团简介、直属单位与主营业务
2022年04年24日
Flight Global 2024-10-29
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尽管由于疫情后客流量激增的缓解，第三季度业绩有所下滑，但芬兰航空仍维持全年利润预测不变。
该航空公司重申了其 30 亿至 32 亿欧元（32 亿至 34 亿美元）的营收预期，并将可比盈利范围缩小至 1.2 亿至 1.7 亿欧元。
该公司还坚持今年实现总体运力增长 10% 的计划。
芬兰航空首席执行官图尔卡·库西斯托 (Turkka Kuusisto) 表示，第三季度可比营业利润为 7150 万欧元，下降 24%，这是“需求正常化”影响单位收入的结果。
他指出，去年疫情过后，机票需求“异常强劲”，但此后需求有所减弱，运力上升，导致平均票价“从历史高位下降”。
俄罗斯领空关闭继续影响芬兰航空的亚洲航线。尽管芬兰航空仍在飞行大部分亚洲航线，但其限制了其中国航线，因为竞争对手中国航空公司能够飞越俄罗斯的较短航线。
库西斯托表示：“欧洲和中国之间的航空旅行需求尚未恢复。”
库西斯托表示，尽管欧洲、亚洲和中东的客运收入有所下降，但北美航线的客运收入却有所增长。
芬兰航空的货运收入也出现增长，增长 29%，达到 5,300 万欧元，这是由于海运货物运输时间延长使航空货运业受益。
库西斯托表示：“成本控制和持续改进在确保我们的竞争力方面继续发挥着重要作用”，并补充道，不包括燃料的单位成本本季度下降了 4.2%。
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