UK ministers确定可持续燃料计划，2025 年目标为 2%

UK ministers正式制定了到 2025 年 2% 的喷气燃料成为可持续航空燃料的目标，这是朝着到 2030 年 10% 的喷气燃料成为可持续燃料的目标迈出的一步。

英国交通大臣马克·哈珀 (Mark Harper) 表示：“今天，政府正在确认 2025 年至 2040 年的任务轨迹，这是雄心勃勃但现实的。

2025 年 2% 的 SAF 目标符合欧盟排放交易体系的要求，尽管后者要求到 2030 年增加到 6%。

该计划仍需要议会批准，政府的目标是今年获得批准。

本月早些时候，Wizz Air 成为最新一家欧洲航空公司，承诺到2030 年其 10% 的航班由 SAF 提供动力 ，理由是欧盟和英国即将出台强制要求。

除了确认该授权的时间表外，英国还概述了“审查机制”计划，以帮助管理价格并最大限度地减少对机票的影响，因为 SAF 比传统航空燃油贵，至少“在短期内”是这样。

它还就为英国 SAF 生产引入行业资助的“收入确定机制”的计划进行了磋商，以期在 2026 年底之前交付。

航空公司一直抱怨 SAF 供应不足，并以拜登政府在美国实施的政策为例，认为需要更大的激励措施和政策确定性才能启动 SAF 生产。

代表英国注册航空公司的行业机构英国航空公司首席执行官蒂姆·奥尔德斯莱德 (Tim Alderslade) 表示：“英国航空公司支持 SAF 指令，将其作为实现净零转型的重要一步，因为 SAF 将成为实现航空净零转型的重要技术之一零承诺。

“然而，至关重要的是，政府现在必须尽快采取正确的措施来刺激生产并降低 SAF 的成本，正如欧盟和美国所看到的那样。如果没有这些，英国将处于竞争劣势，消费者将面临更高票价的风险。”