美国联邦航空管理局强制减少空中交通量，美联航Newark航线运营趋于稳定

在美国联邦航空管理局要求大幅减少每日空中交通量的情况下， 联合航空位于NEWARK自由国际机场的大型枢纽的运营已经稳定下来。

美国联邦航空管理局 (FAA) 于 5 月 20 日限制了飞往NEWARK的航班数量，原因是发现新泽西州这座繁忙的机场“持续存在容量过剩”，该机场一直是美国空中交通管制 (ATC) 覆盖范围和飞行安全的广泛担忧的焦点。 

它也是联合航空在纽约大都会地区的一个据点。 

美国联邦航空管理局负责管理NEWARK空中交通的费城航站楼雷达进近管制站报告称，最近发生了电信和雷达故障，管制员多次被迫在黑暗中短时间作业。

美国其他地区也报告了类似的中断事件，这些国家依靠几十年前的老技术来监管日益复杂的国家空域系统。 

本月早些时候，美国交通部长肖恩·达菲推出了一项改革美国空中交通管制系统的计划，该计划得到了航空业的广泛支持。该计划出台之际，NEWARK机场数千架航班延误和取消，混乱不堪，美联航也敦促美国联邦航空管理局在纽瓦克机场实施时刻控制，以减少延误。

这家总部位于芝加哥的航空公司要求将NEWARK机场每小时的航班数量限制在 44 个，并在跑道建设完成后将航班数量增加到每小时 77 个。 

美国联邦航空管理局此后已将NEWARK机场的每日航班数量减少了约 30%，美联航NEWARK机场运营总裁乔恩·古达 (Jon Gooda) 在 5 月 22 日的最新消息中表示，这“对我们的乘客来说是个好消息”。 

“几周前，我们主动减少了大约35个美联航航班，”古达说。“这有助于缓解NEWARK机场跑道施工和空中交通管制人员短缺造成的拥堵，也让我们的运营重回正轨。”

古达表示，自从美联航于 5 月初取消了飞往NEWARK的航班后，NEWARK机场的准点率已超过拉瓜地亚机场，并且正在“缩小与约翰·F·肯尼迪国际机场的差距”。 

不过，与去年相比，美联航在NEWARK的夏季航班时刻表将减少，每日航班数量将远远低于该航空公司此前对夏季航空旅行高峰的预期。 

尽管美联航主张减少航班时刻，但它仍将减少航班时刻的责任归咎于美国联邦航空管理局。 

古达表示：“由于美国联邦航空管理局最近的决定，包括我们在内的每家航空公司在 EWR 的航班时刻表都将比计划的要少，也比去年要少。” 

NEWARK机场跑道预计下月中旬完工。古达表示，美联航计划届时“缓慢而安全地”恢复航班时刻表。 

尽管NEWARK机场面临严峻挑战，但美联航仍自豪地宣称，五月份其航班准点率在全美航空公司中排名第一。 

航班追踪平台 FlightAware 显示，5 月 23 日，NEWARK机场的入境航班平均延误约 20 分钟，不过美联航的整体运营仍然顺利。