乔比航空瞄准沙特阿拉伯布局电动空中出租车网络

垂直起降 (eVTOL) 空中出租车制造商 JOBY AVIATION 正将目光投向沙特阿拉伯。

该制造商周二与 Mukamalah Aviation（国有石油和天然气公司沙特阿美的子公司）签署了一份谅解备忘录（MOU），将在该国推出其 eVTOL 空中出租车。据 Joby 称，该公司运营着世界上最大的公务机队。

Mukamalah 为沙特阿拉伯的 13 家机场提供服务，拥有多个机队，共计 55 架飞机。该运营商管理着其中 9 个地点以及 300 多个陆上和海上直升机停机坪。

Joby 创始人兼首席执行官 JoeBen Bevirt 和 Mukamalah 首席执行官 Khalid Al Natour 上尉在利雅得未来航空论坛上签署了该协议，该协议最终可能将 Joby 飞机直接出售给 Mukamalah。

该谅解备忘录以 Joby 与迪拜和阿布扎比领导层达成的协议为基础，该协议规定最早可在 2025 年在邻国阿拉伯联合酋长国飞行，而阿拉伯联合酋长国正迅速成为 eVTOL 活动的热点。

Bevirt 表示：“沙特阿拉伯为我们的技术提供了绝佳的机会，而 Mukamalah 的业务范围和规模使其成为我们的天然合作伙伴。”

Joby 的旗舰空中出租车设计为可搭载四名乘客，飞行速度最高可达 200 英里/小时（174 节），航程为 100 海里（87 海里）。制造商表示，飞行将主要以机场和酒店等地点安装的垂直起降机场为基地，产生的噪音仅为直升机的一小部分。

该公司打算在美国和阿联酋等市场运营自己的飞机，与 ARCHER AVIATION 等竞争对手形成鲜明对比。但乔比表示，直接向 Mukamalah 等运营合作伙伴出售飞机是其商业化战略的一部分。

该协议将包括沙特阿拉伯民航总局（GACA）和其他当地航空利益相关者，“以加快 Joby 进入沙特阿拉伯市场”。

“我们很荣幸能与 Joby 和 Mukamalah 合作制定支持引入 eVTOL 飞机所需的监管框架，”GACA 发言人表示。“这些举措将帮助沙特阿拉伯王国实现其气候目标，并引领国家走向可持续的未来。”

Joby 于今年 2 月首次宣布了其在中东飞行的计划，并与迪拜道路交通管理局 (RTA) 签署了最终协议，最早将于 2025 年在阿联酋启动空中出租车业务。 

该公司表示，此次合作赋予了其在迪拜酋长国运营空中出租车的“独家”权利，自服务开始后为期六年。然而，竞争对手 ARCHER AVIATION认为，在迪拜酋长国运营不会有问题，该公司对迪拜和阿联酋有自己的计划。

今年 4 月，Joby 将阿联酋的计划扩展到阿布扎比，与阿布扎比投资办公室 (ADIO) 和其他当地利益相关者合作，在全国范围内建立服务。该公司透露，可能会开通连接该国两大城市的空中出租车航线，提供 30 分钟的行程。

ADIO 还与 Archer、EHang 以及其他着眼于在该国提供服务的 eVTOL 制造商密切合作，为他们提供财务激励，以实现制造和其他业务的本地化。

随着阿联酋领导人努力使该国成为城市空中交通（UAM）领域的领先者，沙特政府似乎也有类似的目标。

华盛顿特区阿拉伯中心将两国关系描述为“裂痕”，其驱动力是两国都想成为该地区的主导经济大国。两国都严重依赖石油工业，并转向旅游业来实现收入多元化。

沙特阿拉伯将可持续发展作为其“2030 愿景”计划的支柱，旨在实现该国依赖石油的经济多元化。沙特领导人希望到 2060 年实现所有行业的净零碳排放，并已颁布了有关氢气生产等法规来帮助实现这一目标。

Al Natour 表示：“过去几年，我们已经对更加可持续的未来进行了投资，包括采取措施进行可持续航空燃料 [SAF] 测试、支持航空生态系统中氢气解决方案的开发，以及通过提供可持续航空解决方案支持沙特王国的绿色倡议。”

今年早些时候，沙特国有商用直升机运营商 The Helicopter and Jet Company与总部位于休斯顿的 Bristow Group合作，探讨在该国推出 eVTOL 飞机。Bristow已从 VERTICAL AEROSPACE订购了多达 50 架此类飞机，从 BETA TECHNOLOGIES 订购了多达 55 架此类飞机，以及多达 50 架Electra.aero 混合动力电动短距起降 (eSTOL) 飞机。

德国制造商VOLOCOPTER和Lilium也在关注沙特阿拉伯的 eVTOL 网络。前者接到了 10 架 VoloCity 飞机的订单，这些飞机将在 Neom 的规划中的工业、住宅和旅游区飞行，而后者同意向沙特旗舰航空公司沙特航空出售多达 100 架 eVTOL 喷气式飞机。