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2022年04年24日
江苏省交通运输厅 2025-07-03
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6月30日，由省交通运输厅牵头组织编制的江苏省《低空起降场（点）布设指南》与《低空空域划设（提报）指南》，由省综合交通运输学会以省级团体标准的形式正式发布。这是全国首个省级低空基础设施规划布设指南，标志着我省低空经济发展正式迈入标准化、规范化的新阶段。
《低空起降场（点）布设指南》首次构建“四级分类体系”，给出低空起降场（点）布设的原则、方法和流程。起降场（点）分为一级、二级、三级和其他。其中：一、二、三级起降场（点）分别为城市空中交通（UAM）体系的骨干节点、重要节点和一般节点；其他起降场（点）则包括无人机机巢/机柜、车载式和便携式无人机起降平台，以及不对公众开放的起降场（点）等。一、二、三级起降场（点）建议主要服务于低空公共运输，其他起降场（点）建议主要服务于各类低空特色应用场景。《低空空域划设（提报）指南》创新提出“三类空域+四级航线”分类分层体系和设计方法，对真高120米以下W类、300米以下G类和300米以上临时空域的需求划设方法提出建议，提高提报效率。结合省内低空空域实际，低空航线实施四级管理，划分为Ⅰ级（跨省主干线）、Ⅱ级（市域干线）、Ⅲ级（城市支线）及其他航线，基于安全高效的原则，提出航线需求划设的要素、方法和流程，形成“空域-航线”协同运行网络。安全创新方面，提出人口密度避让规则和军民航刚性避障规则。引入“障碍物限制面”“最低扇区高度”等标准概念，与实际运行结合，提高应用价值。（厅航空处）
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