Panama航空因波音737飞机交付延迟削减航班并调整机队增长计划

由于波音公司新飞机短缺，巴拿马航空已削减了四个目的地，并再次推迟了机队增长计划。

“由于波音交付延迟，我们今年最后两架飞机的交付时间被推迟了几个月，”巴拿马航空首席执行官佩德罗·海尔布隆 (Pedro Heilbron) 于 11 月 21 日在该航空公司第三季度财报电话会议上表示。“我们将暂时退出四个市场……我们这样做的原因也与飞机交付有关。”

交付延迟并不令人意外，因为波音 737 的生产因机械师罢工而停工近八周，直到 11 月初才恢复。罢工是导致波音今年未能实现交付目标的几次生产中断之一。

作为全 737 飞机运营商，巴拿马航空实现其业务目标的能力在很大程度上取决于这家美国制造商的成功。

海尔布隆表示，巴拿马航空在第三季度从波音公司接收了一架 737 Max 8，这是其首架该类型飞机。截至第三季度，巴拿马航空机队共有 110 架飞机，其中包括一架 Max 8、32 架 737 Max 9、67 架 737-800、9 架 737-700 和一架 737-800 货机。

海尔布隆预计，巴拿马航空将在年底前从波音公司接收另外两架飞机，均为 Max 8。波音公司的最新时间表要求巴拿马航空在 2025 年再接收 11 架 Max 8。如果波音公司按时完成这一计划，巴拿马航空预计其机队将在明年年底拥有 123 架飞机。

但该计划还远未确定。海尔布隆表示：“这个交付计划包含生产加速假设，需要实现，因此实际的飞机交付可能会发生变化。”

他补充说，由于飞机短缺，巴拿马航空最近停止了飞往四个目的地的航班：墨西哥图卢姆国际机场、墨西哥城附近的费利佩安赫莱斯国际机场、哥伦比亚的亚美尼亚机场和多米尼加共和国的圣地亚哥德洛斯卡瓦列罗斯机场。

海尔布隆在谈到这些机场时说：“我们应该在 2025 年底之前恢复运营。”

撇开机队问题不谈，Copa 航空第三季度实现利润 1.46 亿美元，同比下降 22%，营业收入 8.55 亿美元，较去年第三季度下降 1.5%。

据报道，由于外交紧张和委内瑞拉国内动乱，该公司今年暂停了飞往委内瑞拉的航班，这也影响了该公司第三季度的业绩。这些航班尚未恢复。