美国海军陆战队称 2023 年鱼鹰飞机在澳大利亚坠毁致人死亡 事故系飞行员失误所致

美国海军陆战队 (USMC) 的调查人员得出结论，2023 年贝尔-波音 MV-22 倾转旋翼机在澳大利亚坠毁身亡的原因是飞行员失误，而不是材料或机械故障。

事故发生在北部城市达尔文附近的梅尔维尔岛，五角大楼在那里驻扎着美国海军陆战队的轮换部队。2023 年 8 月的坠机事故造成三名美国海军陆战队人员死亡，五人受伤。

美国海军陆战队第一远征军于 8 月 9 日发布的调查显示，事故中的 MV-22 飞行员在试图着陆时失去了态势感知能力。

五角大楼在澳大利亚达尔文保留了一支美国海军陆战队轮换部队，该部队是陷入困境的贝尔-波音 V-22 鱼鹰倾转旋翼机的最大单一运营商

美国海军陆战队表示：“在飞机最后接近预先协调的着陆区时，飞机进行了三次极右转弯，导致空气动力失速。后续的飞行操作无法恢复飞机，导致坠机。”

不到六个月后，一架美国空军 CV-22 在日本海岸坠毁，造成 8 名飞行员死亡，引发美国鱼鹰机队在全球范围内停飞。

与梅尔维尔岛事故不同，日本坠机事故是由未披露的材料故障引起的。五角大楼称，此前的鱼鹰事故中从未出现过这种问题，并将其描述为“灾难性的飞机机械故障”。

其他 V-22 坠毁事件被归咎于所谓的“离合器硬接合”问题。

虽然倾转旋翼机此后已恢复有限飞行操作，但五角大楼的 V-22 适航当局在 6 月份表示，对“鱼鹰”的飞行限制可能还会再持续一年，因为五角大楼正在努力解决这些问题。

海军航空系统司令部（NAVAIR）高级官员、海军中将卡尔·切比（Carl Chebi）在向美国国会发表讲话时表示：“我们正在有条不紊地研究可进行的实质性和非实质性变革，以便在没有控制措施的情况下完成完整的任务。”

据美国海军空中系统司令部称，鱼鹰目前仅获准在受限范围内飞行，包括在备降机场 30 分钟的飞行时间内飞行。

美国海军陆战队是最大的 V-22 使用者，目前共有 348 架 V-22 投入使用。