MAI 正在开发一种涂层以延长飞机发动机的使用寿命

莫斯科航空研究所正在开发一种涂层，可以保护飞机发动机和发电厂的摩擦装置免受过早磨损。 为了UEC JSC企业的利益，这项工作正在莫斯科航空学院205系“飞机发动机生产技术”在Leonid Lesnevsky教授和Maxim Lyakhovetsky副教授的指导下进行。

“飞机发动机的使用寿命很大程度上取决于摩擦部件的耐磨性，例如叶片柄与转子盘之间的连接、定子叶片的旋转组件、机械化元件、花键和齿轮连接等。”马克西姆·利亚霍维茨基说。 - 同时，由于接触区域的高温和高压，几乎不可能使用液体润滑剂（油）。 在这方面，为了保护此类表面，有必要开发一种特殊类型的涂层——固体润滑剂。 这种涂层同时结合了润滑剂和耐磨材料的特性。

目前，采用金属或聚合物基单组分固体润滑剂来保护发动机的摩擦部件。 它们的缺点之一是对基材的粘附强度低，在升高的压力下会导致润滑剂从接触区域挤出。

Mayovskaya开发项目的组成和结构更为复杂。 该涂层是一种固体镍基体，填充有润滑剂——石墨。 一方面，它对被保护表面有更好的附着力和良好的耐磨性，另一方面，它可以让您降低摩擦系数。 因此，零件表面的磨损明显减少，这一点已通过对比测试得到证明。

“在开发一系列新型国产飞机发动机时，该项目变得尤为重要，”马克西姆·利亚霍维茨基 (Maxim Lyakhovetsky) 说道。 —生产新型发动机时出现“儿童病”，为了使产品的使用寿命和可靠性达到要求的水平，需要引入新技术和新材料。

目前正在进行准备对作为推进系统一部分的涂层进行地面测试的工作。 预计将于 2024 年初进行实际条件下的测试。

正在开发的技术不仅可以用于飞机发动机。 特别是，正在考虑使用新涂层作为在极端条件下运行的设备（例如航天器）的高负载部件的一部分的可能性。