Avilus公司通过推出Bussard和Wespe平台，扩展其无人航空系统产品线

德国无人机系统 (UAS) 开发商 Avilus 于 6 月 28 日在迪茨举行的武装部队日活动上发布了两款新设计。

该公司称其固定翼Bussard飞机“专为远程监视和侦察任务而开发”。

该飞机采用经过认证的超轻型飞机设计，翼展 7.8 米（25 英尺 6 英寸），最大起飞重量 (MTOW) 为 800 公斤（1,760 磅），其中包括高达 142 公斤的传感器有效载荷。

Bussard 配备 Argos 电光/红外传感器和 PrecISR 合成孔径雷达，均由德国HENSOLDT提供。

Avilus 称，该低翼单引擎飞机的续航时间为 14 小时，航程可达 1,350 海里（2,500 公里）。

该公司表示，由 Avilus 全资子公司 Breezer Aircraft 生产的 Breezer Sport 无人驾驶改装版飞机预计将于“2026 年春季”进行首飞。

与此同时，该公司表示，最新发布的“黄蜂”（Wespe）是一款“旨在支援师级后勤的多用途直升机无人机”。其他用途可能包括医疗运输。

该机的设计特点包括直径6.5米的反向旋转主旋翼，巡航速度为67节（123公里/小时），航程为162海里，升限为18,000英尺。

其开发商表示，该设计的首次飞行计划于“2025 年夏季”进行。

Avilus 将提供一款活塞发动机版本，最大起飞重量 650 公斤，有效载荷 200 公斤；以及一款更大的涡轮发动机版本，最大起飞重量 900 公斤，有效载荷 350 公斤。

该公司表示，新型 Bussard 和 Wespe 型号“专为部署经过型号认证的无人机或载人航空成本过高或风险过大的作战领域而设计”。

Avilus还展示了其Grille医疗后送平台的第三代也是最新版本。该无人机系统自2021年开始研发，最大起飞重量（MTOW）为750公斤，专为运送受伤人员而设计。

增强型9X-03型采用更轻、更坚固的单体式机身结构，并配备减震起落架，使其能够在复杂地形下作业。此外，它还配备了改进的多降落伞救援系统和电池系统。

Grille 飞行器及其所有支持设备可使用单个 20 英尺 ISO 集装箱运输。