日本H3运载火箭二次发射成功，搭载先进观测卫星进入轨道

先进陆地观测卫星 4“DAICHI-4”（ALOS-4）搭载第三枚 H3 运载火箭发射。

H3 运载火箭在 2023 年首次发射失败导致 ALOS 3 航天器丢失后，成功进行了第二次发射。通过这次发射，三菱电机制造的火箭取代了发射过 60 多次的老式 H-II。H3（有时称为 H-3）为日本带来了一款更具竞争力的火箭，让其在当今的发射领域占据一席之地。

日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA) 于 2013 年 5 月决定开发一种新型运载火箭 H3，以替代 H-2。这种新型运载火箭旨在解决 H-2 的局限性，特别是其高成本和操作复杂性。H3 有望更强大、更具成本效益。日本政府于 2014 年 1 月批准了 19 亿美元的资金，几个月后的 4 月，三菱重工被选为主承包商。随着主承包商的选定，开发工作正式开始，2014 年、2016 年和 2017 年，随着设计审批和火箭发动机和发动机的初步测试，关键里程碑得以实现。

H3 的首次发射原计划于 2020 年进行，但由于 LE-9 主发动机出现问题而推迟。该计划旨在大幅提高与 H-2 相比的发射频率，目标是每年发射 6 至 10 次。这一雄心壮志需要改进基础设施以适应潜在的任务增加。然而，2023 年 3 月的首次 H3 发射导致严重故障，摧毁了 ALOS 3 有效载荷。虽然 H-2 飞行于 2023 年 9 月恢复，但 H3 计划于 2024 年 2 月成功发射。

H3 的最新成功任务为火箭进入市场奠定了坚实的基础。H3 的第一次发射摧毁了有效载荷，在太空界许多人看来，这有点鲁莽，因为未经验证的火箭在首次飞行时应该携带假载荷。第二次飞行确实使用了假载荷。

H3 还将用于为国际空间站提供服务。该火箭将搭载 HTV（H-II 转运飞行器）的后继者 HTV-X。HTV-X 还可能为拟议中的 Gateway 月球轨道站提供补给（一些消息来源称该变体名为 HTV-XG）。