机场运营商提高收费以资助樟宜机场30亿新元的升级计划

新加坡樟宜机场将进行一系列基础设施升级，六年内投资约 30 亿新元（23 亿美元），改善行李处理、移民等服务，以及容纳波音新款 777X 的设施。

机场运营商樟宜机场集团 (CAG) 在宣布改进工程时表示，投资资金主要来自提高航空公司收费和乘客费用。

在宣布的一系列升级工程中，樟宜机场集团将翻新部分滑行道和登机口，以便波音 777X 系列飞机从 2026 年起投入使用。

樟宜机场集团表示：“尽管樟宜机场现有的大部分基础设施可以满足 777-9 的运营需求，但一些滑行道需要加固，停机位需要升级。”

樟宜机场总共将有 39 个停机位可以处理 777X。新加坡航空是波音宽体客机的客户，已订购 31 架。

樟宜机场集团还计划建造更多的客机和货机远程停机位，使停机位总数达到 200 个以上。

樟宜机场还计划翻新 2008 年启用的 3 号航站楼。“这将是提升乘客体验和拓展樟宜机场零售业务的一个机会”，樟宜机场集团表示，但没有透露更多细节。

3 号航站楼的行李处理系统也将进行升级，以增加其容量，同时樟宜机场集团还将建设第二个航站楼间行李输送系统，以减轻现有系统的负荷。

为了应对旅客数量的增加，该运营商还将扩大现有客运航站楼的登机和到达设施。

预计这一系列项目将在 2030 年代中期 5 号航站楼投入运营之前完工。在新冠疫情期间暂停建设后，该大型航站楼项目将于 2025 年恢复建设。

投入运营后，5号航站楼将显著提升樟宜机场的容量，每年可接待多达 5000 万名乘客。

新加坡机场管理局表示，未来几年，从新加坡离境的旅客和过境旅客的票价将“逐步”提高。

对于航空公司，新加坡民航局将从 2025 年 4 月 1 日起提高着陆、停车和登机桥的费用。例如，空客 A320 的收费（目前为 1,200 新元）在前三年每次着陆将上涨 110 新元，随后三年每次着陆将上涨 65 新元。

新加坡民航局表示，将与航空公司就费用上涨一事进行协商，并将自 2025 年 4 月 1 日起六个月内对费用上涨部分实施 50% 的回扣。

国际航空运输协会很快对这些指控提出了质疑。

国际航空运输协会北亚及亚太地区副总裁（临时）谢兴权表示：“虽然我们赞赏新加坡民航局和新加坡航空管理局在过去几个月中与业界进行了积极的磋商，但任何费用的增加对航空公司和乘客来说都不是好消息。”

“这将对航空公司的运营以及乘客需求产生影响，特别是在该行业仍处于复苏模式的情况下。 

“我们认识到有必要投资机场基础设施。关键是要确保任何费用的增加都是合理的。我们需要尽一切努力将对航空公司、乘客和新加坡枢纽的影响降至最低。”