SNC将利用数字孪生技术开发空军“末日飞机”的替代机型

内华达山脉公司要将波音 747 巨型喷气式客机改装成能够在核战争中生存的军用飞机，这是一个艰巨的任务，绝非易事，但这家中型私营公司希望一套特殊的数字工具能够简化这一过程。

SNC 上个月底赢得了美国空军的可生存机载作战中心 (SAOC) 合同，该公司计划通过长达数年的设计阶段制造出该飞机的近乎“数字孪生”。

SNC 航空战略计划和项目副总裁 Brady Hauboldt 在最近接受 Breaking Defense 采访时表示：“我们正在将其作为一个完全数字化的项目来实施。我们不仅正在构建数字模型，而且随着您收集一系列数字模型，您实际上就成为了飞机的数字孪生。”

对于 SAOC 项目（用于替代美国空军老旧的 E-4B 夜巡机队，该机队通常用于运送国防部长，但也可用作移动核指挥和控制前哨，因此被称为“末日飞机”），SNC 需要大量了解 747 以降低 SAOC 开发的风险，因为该公司并非该飞机的原始制造商。现在 SNC 已与大韩航空达成协议，购买五架 747-8is，预计这项工作将很快开始。 

“如果你不是 OEM [原始设备制造商]，你会采取不同的方法……进行修改，因为你想避免触及任何关键的飞行控制或 OEM 的知识产权、他们的软件等等，”Hauboldt 说。相反，他说 SNC 的解决方案是“对绿色飞机进行非常轻微的接触，以在波音公司长期以来一直在制造的真正优秀的飞机与 SAOC 计划下将要进行的任务系统修改之间建立一种区别。

这个过程的一部分将是广泛地对飞机进行测量，通过数字扫描等步骤来构建计算机模型。Hauboldt 澄清说，SNC 不会完全复制 747，尽管该公司计划构建“经过修改的 SAOC 武器系统的完整数字表示。而且它将是交付给空军的整个修改过程中的一条数字主线”，他说。 

据 Hauboldt 称，所有飞机维修工作都将在代顿国际机场进行，SNC 已在该机场投入大量资金，开设机库，最终用于容纳公司的其他项目。Hauboldt 表示，在获得 130 亿美元的 SAOC 合同后，SNC 还在科罗拉多州丹佛和德克萨斯州达拉斯地区开展业务。