2025年3月全球航空旅行需求增长3.3%，运力增长5.3%致客座率下降至80.7%，亚太地区国际客运表现最强劲

国际航空运输协会（IATA）发布了2025年3月全球航空旅行旅客需求数据，重点如下：

• 以收入客公里（RPK）计算的总需求 较2024年3月增长3.3%。以可用座位公里（ASK）计算的总运力同比增长5.3%。3月份客座率为80.7%（较2024年3月下降1.6个百分点）。
• 与 2024 年 3 月相比，国际需求 增长 4.9%。运力同比增长 7.0%，载客率为 79.9%（与 2024 年 3 月相比下降 1.7 个百分点）。
• 国内需求 与2024年3月相比增长0.9%。运力同比增长2.5%。载客率为82.0%（与2024年3月相比下降1.3个百分点）。

国际航协理事长威利·沃尔什表示：“3月份客运需求同比增长3.3%，略高于2月份2.7%的增幅。然而，5.3%的运力增幅超过了需求增长，导致全系统载客率从历史高位下降至80.7%。关于关税和其他经济逆风对旅行的潜在影响，仍然存在诸多猜测。虽然北美需求的小幅下降需要密切关注，但3月份的数据仍然显示出全球航空旅行的增长模式。这意味着，如何容纳更多需要出行的旅客——特别是缓解供应链问题以及确保充足的机场和空中交通管理容量——依然紧迫。”

航空客运市场详情

1） 2024 年行业 RPK 百分比 2） 载客率同比变化 3） 载客率水平

区域细分 - 国际客运市场

3月份国际客运收入客公里（RPK）同比增长4.9%，低于2月份的5.9%和1月份的12.5%。自1月份以来的放缓在很大程度上反映了新冠疫情后客运需求同比增速最终趋于正常化。亚太地区表现最为强劲，增幅达9.9%。所有地区的客座率均有所下降，总体下降了1.7个百分点。

亚太航空公司 报告称，客运需求同比增长9.9%  。运力同比增长11.6%，载客率为84.1%（与2024年3月相比下降1.3个百分点）。

欧洲航空公司 需求同比增长4.9%。运力同比增长6.9%，载客率为78.2%（与2024年3月相比下降1.5个百分点）。

中东航空公司客运 需求同比下降1.0%。运力同比增长2.8%，载客率为74.6%（与2024年3月相比下降2.9个百分点）。客运需求下降可能与斋月时间有关，斋月影响了出行模式。

北美航空公司 客运需求同比下降0.1%。运力同比增长2.0%，载客率为83.0%（与2024年3月相比下降1.8个百分点）。尽管客运需求连续第二个月同比下降，但值得注意的是，与2月份1.5%的降幅相比有所改善。

拉美航空公司客运 需求同比增长7.7%。运力同比增长12.1%。载客率为80.9%（与2024年3月相比下降3.3个百分点）。

非洲航空公司 客运需求同比增长3.3%。运力同比增长3.5%。载客率为70.1%（与2024年3月相比下降0.2个百分点）。

国内客运市场

受美国和澳大利亚市场下滑的影响，国内航空旅行量小幅增长0.9%。巴西和印度增长最为强劲，分别达到8.9%和11.0%。与此同时，澳大利亚（-1.2%）和美国（-1.7%）则出现下滑。由于国内运力增长2.5%，载客率下降了1.3个百分点。

1） 2024 年行业 RPK 百分比 2） 载客率同比变化 3） 载客率水平

注：有细分数据的六个国内客运市场约占全球总收入客公里的 30.2% 和国内总收入客公里的 79.1%。